Habang napuputol ang angle grinder, at iba pang mga power tool, lumilitaw ang sparking sa loob ng katawan nito, na makikita sa mga butas ng bentilasyon. Kung ang problema ay hindi naitama, ang de-koryenteng motor ay mabilis na mabibigo. Maaari mong alisin ang sparking sa bahay.
Ano ang kakailanganin mo:
- bearings;
- mga bagong brush.
Ang proseso ng pagpapanatili ng gilingan
Kinakailangan na i-unscrew ang mga tornilyo sa likurang hawakan ng gilingan ng anggulo at buksan ito. Pagkatapos nito, mas kapansin-pansin ang sparking kapag naka-on.
Kaagad na kailangan mong alisin ang mga brush at suriin ang kanilang pagsusuot.
Ang mga self-tapping screws ay tinanggal mula sa gearbox side ng angle grinder upang makarating sa rotor. Papayagan ka nitong suriin ang inalis na manifold.
Susunod, kailangan mong i-disassemble ang gearbox upang alisin ang armature na may tindig.
May nut at locknut sa baras nito na dapat tanggalin ang takip.
Pagkatapos ay pinatumba ito mula sa pabahay ng gearbox na may isang plato. Kung hindi ito lumabas, kailangan mong mag-drill sa impeller at makarating sa dalawang turnilyo na matatagpuan sa likod nito. Kung i-unscrew mo ang mga ito, lalabas ang rotor sa housing.
Susunod, ang mga bearings at impeller ay tinanggal.
Ang commutator ay pagkatapos ay i-on ang isang lathe upang i-level ang eroplano. Ito ay nagkakahalaga din ng polishing ito.
(Basahin kung paano patalasin ang isang commutator nang walang lathe dito - https://tln.washerhouse.com/5861-kak-protochit-kollektor-jakorja-jelektroinstrumenta-bez-tokarnogo-stanka.html)
Pagkatapos nito, ang mga bagong bearings ay naka-install, at ang gilingan ng anggulo ay pinagsama muli.
Pagkatapos ay kailangan mong ilagay sa mga sariwang brush. Pagkatapos nito, wala nang sparking sa kolektor.
