Ang isa sa mga dahilan para sa pagkabigo ng generator ay ang pagsusuot ng mga rotor slip ring. Ang pagpapalit sa mga ito ay mas kumplikado kaysa sa pag-install ng mga bagong brush, ngunit ito ay nasa kapangyarihan ng isang mahilig sa kotse.
Mga tool:
- bearing puller;
- isang pares ng mga screwdriver ng locksmith;
- martilyo;
- isang pares ng socket head;
- panghinang
Proseso ng pagpapalit ng manifold ng generator
Ito ay kinakailangan upang i-disassemble ang generator at alisin ang rotor. Naipit siya sa isang bisyo. Gamit ang isang puller, ang tindig ay tinanggal.
Sa likod nito ay isang cross-shaped contact protection. Ito ay pinuputol gamit ang isang distornilyador at tinatanggal din.
Susunod na kailangan mong i-cut ang mga contact mula sa windings. Upang gawin ito, ang isang distornilyador ay nakakabit sa kanila nang paisa-isa mula sa gilid ng mga singsing, at sila ay nagambala sa isang suntok ng martilyo.
Ang 2 socket head ay inilalagay sa anchor. Ginagamit ang mga ito bilang isang stop para sa mga screwdriver, na kailangang gamitin upang i-hook ang mga singsing sa slot.
Ang kolektor ay tinanggal, ang tuyong pandikit sa baras ay nalinis. Ang paikot-ikot na mga contact ay protektado din mula sa barnisan.
Ang mga bagong singsing ay pinindot sa baras sa pamamagitan ng isang kahoy o plastik na lining.
Pagkatapos ay ang mga contact sa kolektor at windings ay soldered. Kung kinakailangan, ang isang lumulukso na gawa sa tansong kawad ay inilalagay sa pagitan nila.
Susunod, ang isang cross-shaped na proteksyon ay naka-install, ang tindig ay pinindot, at ang generator ay pinagsama muli. Ang lahat ay ginagawa gamit ang isang minimum na tool, kaya ang pagpapalit ng mga slip ring ay maaaring gawin nang hindi pumunta sa isang service center ng kotse.
