Ang bawat tool ay may sariling oras. Ngunit hindi ito nangangahulugan na dapat itong itapon sa isang landfill, dahil ang ilang bahagi nito ay maaari pa ring gamitin. Halimbawa, tulad ng sa kaso ngayon na may sirang angle grinder (angle grinder). Subukan nating gumawa ng isang kawili-wiling aparato para sa isang distornilyador mula dito.
Para sa produktong gawang bahay na ito, kailangan lang namin ang bahagi ng gear mula sa power tool na ito. Ang bahaging ito ay naaalis sa karamihan ng mga gilingan, at kung minsan ay nananatiling "buhay" pagkatapos ng kanilang huling paggamit. Mahalaga para sa amin na ang pabahay ng gearbox ay buo, ang tindig at tsasis ay gumagana, nang hindi nadulas o, mas masahol pa, ang pag-jamming. Kakailanganin mo rin ang isang maliit na piraso ng baras na nakakabit sa rotor. Well, magsisimula na ba tayo?
Ginagawa namin ang gearbox ng gilingan ng anggulo sa isang tool
Ang unang hakbang ay ang paghiwalayin ang gearbox mula sa natitirang bahagi ng katawan ng gilingan. Hindi ito mahirap gawin; karaniwan itong parisukat sa hugis at sinigurado ng mga turnilyo sa mga sulok.Marahil para sa paghihiwalay na ito ay kinakailangan upang simulan ang pagbuwag sa elektrikal na bahagi ng tool, alisin ang mga brush, ang start button, at pagkatapos ay ang rotor na may baras at gearbox.
Ang gearbox ay nangangailangan ng kumpletong pag-overhaul. I-disassemble namin ito nang lubusan, inaalis ang lahat ng mga retaining ring at gasket. Kung kinakailangan, pinapalitan namin ang tindig; madalas itong nabigo sa tool na ito. Ito ay dahil sa pag-activate ng mga elemento ng metal sa mataas na bilis, at ang pagpasok ng mga microparticle sa lubricant, at pagkatapos ay sa bearing housing.
Ang angular gear transmission na ito ay nagsasangkot ng dalawang elemento - ang drive gear (maliit, na matatagpuan sa shaft) at ang driven gear (mas malawak, na matatagpuan sa gearbox mismo). Dahil sa pagkakaiba sa bilang ng mga ngipin, ang bilis ng paghahatid ay nakatakda at ang bilis ng pag-ikot ng baras ng gearbox ay kinokontrol. I-dismantle namin ang drive gear sa pamamagitan ng pag-unscrew ng nut sa rotor shaft gamit ang angkop na wrench.
Para gumana ang aming device, kakailanganin mo ng isang piraso ng baras na 7-8 cm ang haba. Maaaring kailanganin na putulin ang bahagi ng rotor housing upang magawa ito.
Kapag handa na ang lahat ng mga bahagi, maaari mong simulan ang pag-assemble ng gearbox na may isang seksyon ng rotor shaft. Inilalagay namin ang drive gear sa lugar nito sa rotor shaft at higpitan ito ng isang wrench.
Ikinonekta namin ang gasket ng paghihiwalay ng hangin at ang pabahay ng gearbox na may apat na mga tornilyo, na pagkatapos ay pinutol namin sa haba na kapantay ng mga mani.
Ang papalabas na seksyon ng rotor shaft ay kailangang baguhin. I-clamp namin ang gearbox sa isang vice at ayusin ang baras nito gamit ang isang clamp. Ang rotor shaft, sa turn, ay nagtatrabaho sa isang gilingan sa hugis ng isang tetrahedron. Ang pinaka-maginhawang paraan upang gawin ito ay gamit ang isang sanding disc. Gamit ang isang caliper, huwag kalimutang sukatin ang katumpakan ng laki, na tumutugma sa 6.5 o 9.5 mm (depende sa laki ng pag-mount ng mga ulo ng tornilyo).
Mahalaga! Kung mas pare-pareho ang baras ay lupa, mas tumpak na matatagpuan ang sentro ng pag-ikot nito, at samakatuwid ang backlash kapag umiikot ang tool ay magiging minimal.
Ang attachment ng gearbox ay handa na, ang natitira na lang ay i-clamp ang rotor shaft sa isang screwdriver o drill at suriin ito sa pagkilos. Ang dulo ng device na ito, lalo na ang gearbox shaft, ay nagpapahintulot na gamitin ito bilang isang wrench o isang device para sa paghigpit ng self-tapping screws. Maaari itong magamit sa mga lugar na mahirap maabot kung saan hindi ito pinapayagan ng katawan ng isang kumbensyonal na tool. Kaya lang, praktikal, mura at madali!
Ilang praktikal na tip
Siyempre, ang gayong aparato ay hindi maaaring gawin nang manu-mano. Upang gumana, kakailanganin mo ng isang gilingan (gumagawa!) na may mga cutting at grinding disc, screwdriver, pliers, pliers para sa retaining rings at terminals, martilyo at wrenches. Maaaring kailanganin mo ang isang puller upang alisin ang tindig.
At kapag i-assemble ang gearbox, huwag kalimutang punan ito ng pampadulas, tulad ng ginagawa ng mga tagagawa ng gilingan. Ito ay magpapahaba sa buhay ng iyong instrumento. At sa tamang sandali ay tutulungan ka niya, dahil tulad ng alam mo, ang isang kutsara ay mahalaga para sa hapunan!
