Ang paksa ng pagpapalit ng mga regular na bisikleta sa mga de-kuryenteng bisikleta ay tumataas ang pangangailangan. Ang halaga ng mga bahagi para dito ay unti-unting bumababa kumpara sa mga presyo na mayroon sila ilang taon na ang nakakaraan. Kaya naman, para sa mga matagal nang nagpaplanong subukan ang naturang proyekto, ngayon na ang panahon para ipatupad ito.
Mga materyales:
- mga de-koryenteng motor 775 – 4 na mga PC -
- mga bracket para sa pag-mount ng mga de-koryenteng motor 775 – 4 na mga PC -
- Sheet na bakal;
- may ngipin pulleys GT2 20 ngipin - 4 na mga PC.;
- sinturon 280-GT2;
- 9-teeth sprocket na may adaptor para sa motor shaft;
- sprocket ng bisikleta 20 ngipin na may kalansing;
- kadena ng bisikleta;
- controllers DC 9-60V 20A – 2 mga PC.;
- mga baterya ng lithium-ion DC 12V 8000mAh – 2 mga PC.
Proseso ng conversion ng bisikleta
Upang magkaroon ng mataas na kakayahan sa cross-country ang bike kapag gumagamit ng mura ngunit makapangyarihang 775 series na motor, kakailanganin mo ng 4 sa mga ito. Upang ikonekta ang mga ito nang magkasama kailangan mong maghanda ng isang maliit na plato ng sheet na bakal. Binubutasan ito para mag-install ng 4 na bracket para sa mga motor.
Mayroong 2 fastener na naka-install sa bawat gilid ng plato. Lahat sila ay pinagsama-sama sa mga turnilyo at mani.
Ang mga motor ay naka-install sa assembled block.Mahalaga na ang isa sa kanila ay may pinahabang baras.
Kapag ini-screw ang makina na ito, kailangan mong maglagay ng maliit na plato upang pagkatapos ay i-screw ang bloke sa frame ng bisikleta sa pamamagitan nito.
Ang mga may ngipin na pulley ay inilalagay at ikinakapit sa mga motor shaft. Pagkatapos ay konektado sila sa isang sinturon.
Ang isang adaptor na may 9-ngipin na sprocket ay karagdagang naka-install sa nakausli na mahabang baras.
Sa halip na mga disc brake, isang 20T sprocket na may ratchet ang naka-install sa likurang gulong ng bisikleta.
Pagkatapos ay ang footrest ay lansag, at isang bloke na may mga makina ay screwed papunta sa mount nito. Upang gawin ito, kailangan mong mag-drill ng mga butas sa plato na umaabot mula sa bracket ng engine na may mahabang baras. Susunod, kailangan mong ikonekta ang mga sprocket sa engine at ang likurang gulong na may isang kadena.
Pagkatapos nito, kakailanganin mong maghinang ng 2 controllers sa isang karaniwang speed controller.
Pagkatapos ang bawat controller ay ibinebenta sa dalawang motor.
Ang isang pares ng mga motor at isang controller ay pinapagana ng isang hiwalay na baterya.
Maaari mong i-mount ang mga de-koryenteng kagamitan sa trunk, at ang speed controller sa manibela.
Ang pamamaraang ito ng pagbabago ay nag-aalis ng gawaing hinang. Ang lahat ng kagamitan ay maaaring tanggalin anumang oras at ang bike ay maaaring ganap na maibalik sa orihinal nitong kondisyon. Bilang karagdagan, posible na gamitin ang mga pedal at ayusin ang bilis sa pamamagitan ng regular na paglipat sa pagitan ng mga sprocket. Ang tanging bagay ay bago umalis, kakailanganin mong maglagay ng rim brake sa likurang gulong, sa halip na ang na-dismantling disc brake.
