Mga materyales:
- windshield wiper drive gearmotor;
- sheet na bakal na may cross section na 3-4 mm;
- hub ng gulong ng bisikleta sa harap;
- kadena ng bisikleta;
- bakal na tubo d50 mm;
- 24 tooth sprocket na may ratchet;
- bisikleta chain tensioner sprocket;
- bakal na kable 3 mm.
Gumagawa ng winch
Ang windshield wiper gear motor ay gagamitin bilang drive para sa electric winch.
Sa baras nito kailangan mong gumawa ng 6-tooth sprocket para sa isang kadena ng bisikleta.
Upang gawin ito, ang isang bilog na may radius na 12 mm ay iginuhit sa sheet na bakal gamit ang compass ng mekaniko. Kasama ang circumference nito kailangan mong markahan ang 6 na puntos, na pinapanatili ang parehong distansya sa pagitan nila.
Pagkatapos, gamit ang isang drill na tumutugma sa diameter ng roller ng umiiral na chain, kailangan mong mag-drill ng mga butas sa mga punto. Ang isang butas ng mas malaking diameter ay ginawa sa gitna ng bilog para sa gearmotor shaft.
Gamit ang isang core drill, kailangan mong mag-drill out ng isang bituin mula sa metal.
Ang isang bolt ay sinulid sa nagresultang workpiece, at ito ay hinihigpitan ng isang nut. Pagkatapos ay ipinasok ang bolt sa chuck ng screwdriver o drill. Ang susunod na hakbang ay nangangailangan ng sanding ang sprocket habang umiikot ito gamit ang isang distornilyador. Sa kasong ito, ang mga machined na ngipin ay magiging magkapareho.
Upang gawin ang winch drum, ginagamit ang mga bahagi mula sa hub ng gulong ng bisikleta. Una, kailangan mong i-cut ang 2 disk na may diameter na 90 mm mula sa sheet na bakal, at gumawa ng isang butas sa kanilang sentro na 0.5-1 mm na mas malawak kaysa sa diameter ng umiiral na ehe ng bisikleta.
Pagkatapos nito, ang mga disc ay hinangin sa isang 50 mm na piraso ng tubo, na nagreresulta sa isang likid.
Susunod, kailangan mong ipasok ang ehe ng bisikleta sa drum, ilagay ang mga tasa mula sa hub sa mga gilid, tipunin ang mga bulk bearings, higpitan ang mga mani at, pagkatapos isentro, hinangin ang mga tasa sa mga disk. Pagkatapos ay naka-install sa drum ang isang 24 tooth sprocket na may ratchet.
Sa susunod na yugto, ang katawan ng winch ay ginawa mula sa sheet na bakal. Una, pinutol ang isang plato upang mai-install ang gearmotor. Binubutasan ito para sa mga fastener at shaft nito.
Pagkatapos, ang isang gawang bahay na sprocket ay naka-install sa baras. Ang drum axis ay naayos nang kaunti sa gilid. Ang isang kadena ay nakaunat sa pagitan ng mga sprocket. Upang maiwasang lumubog, ang isang tensioner roller ay naka-mount din sa plato.
Matapos ayusin at suriin ang gumaganang bahagi, ang gearmotor at sprocket ay tinanggal. Pag-alis ng hindi kinakailangang metal gamit ang isang gilingan
Susunod na kailangan mong hinangin ang katawan ng winch.
Ang isang may hawak para sa drum axis ay ginawa ng isang katulad na disenyo tulad ng mounting plate, isang jumper ay welded sa pagitan ng mga ito, at sa ibabaw nito ay may mga mata para sa pagbitin ng winch.
Pagkatapos ng hinang, ang katawan ay pininturahan, at ang mga sprocket na may gearmotor ay naka-install dito.
Ang cable ay nasugatan sa paligid ng drum.
Upang ligtas na i-fasten ito, kailangan mong gumawa ng 3 butas sa isang disk. Ang cable ay dumaan sa kanila, pagkatapos ay ang dulo nito ay mahigpit sa isang loop. Sa form na ito, sa kondisyon na mayroong isang buntot na 3-5 cm, hindi ito masisira.
Ang resulta ay isang magaan, compact winch na pinapagana ng baterya ng kotse.
Kung, kapag pinagsama ito, hindi ka gumagamit ng mga bahagi ng bisikleta, ngunit mas malakas, halimbawa, mula sa isang seeder o iba pang makinarya sa agrikultura, kung gayon ang kapasidad ng pagkarga at kaligtasan sa panahon ng labis na karga ay tataas.
Nagbubuhat kami ng compressor na tumitimbang ng 60 kg.
Salamat sa paggamit ng isang chain hoist, ang puwersa ay nahahati sa kalahati.
Nagbubuhat kami ng drilling machine na tumitimbang ng 100 kg.
Walang problema. Kapag ang polarity ng electric motor power supply ay nagbabago, ang direksyon ng pag-ikot ng winch coil ay nagbabago din.
