Kapag nag-overheat ang brake disc, ito ay pumipihig ng kaunti at ang sasakyan ay magsisimulang mag-alog kapag nagpepreno. Karaniwan, ang brake disc sa mga ganitong kaso ay nakabukas sa isang lathe. Ngunit ito ay posible na gawin nang hindi i-on ang isang makina, at sa parehong oras makatipid ng maraming pera at oras.
Paano mabilis na patalasin ang isang disc ng preno gamit ang iyong sariling mga kamay
Pinutol namin ang mga contour ng friction linings ng mga brake pad gamit ang metal scissors mula sa 32-grit na papel de liha at ligtas na idikit ang mga ito sa mga lining gamit ang superglue na ang butil na ibabaw ay nakaharap sa labas.
Ini-install namin ang mga pad ng preno na may nakadikit na papel de liha sa lugar, higpitan ang mga mani sa bolts ng gulong upang ligtas na ayusin ang disc ng preno.
Sinisimulan namin ang makina at nakikipag-ugnayan sa ikatlong gear. Maririnig mo ang pagkuskos ng disc sa papel ng liha sa ilang lugar at pana-panahong gumagawa ng mga katangiang tunog.
Susunod, hindi namin pinipindot ang pedal ng preno paminsan-minsan upang maisaaktibo ang proseso ng pag-ikot ng disc, pagkatapos ng unang paglilipat ng gear mula sa ikatlo hanggang ikaapat.Sa kasong ito, ang kotse ay dapat na nasa hand brake, at ang mga chock ay dapat na naka-install sa ilalim ng isang harap at dalawang gulong sa likuran.
Unti-unti, ang tunog ng friction ng mga pad na may papel de liha sa disc ng preno ay nagiging tuluy-tuloy, na nagpapahiwatig ng leveling ng ibabaw ng disc ng preno bilang resulta ng paggiling nito sa papel ng liha. Ilipat ang speed lever sa neutral na posisyon at maingat na suriin ang brake disc.
Kung ang mga maliliit na marka at burr ay matatagpuan sa disk, ang proseso ng pag-ukit ay maaaring ulitin, na palitan ang magaspang na 32-grit na papel de liha ng pinong 80-grit o kahit na 120-grit na papel de liha. Matapos tapusin ang proseso ng pag-ukit, alisin ang nakadikit na papel de liha at i-install ang mga brake pad sa lugar.
Ang mga pagsubok sa dagat ay nagpakita ng magagandang resulta. Ito ay sa panahon ng paggalaw na maaari mong tumpak na matukoy ang dulo ng brake disc groove o ang pag-uulit nito.
