Pag-install ng makina sa isang bisikleta gamit ang iyong sariling mga kamay
Dahil pagkatapos ng pag-install sa isang bisikleta bilang isang drive motor mula sa isang pamutol ng brush Hindi na kailangan ang mga pedal, pagkatapos ay alisin lang namin ang mga ito. Tinatanggal din namin ang yunit na nagsisilbing base mula sa motor.
Sa halip, gumawa kami ng isang bagong base, na isang halos parisukat na plato na may mga vertical na suporta na hinangin sa nakahalang direksyon at kahanay sa bawat isa, mula din sa sheet metal na may cylindrical at rectangular recesses sa itaas.
I-fasten namin ang bagong base na may dalawang bolts sa ilalim ng inclined tube ng frame ng bisikleta. Idiskonekta namin ang pabahay ng variator, ipasok dito ang baras na may mga spline ng collet chuck ng isang drill o screwdriver at, nang hinangin ang dulo nito, ibalik ang variator sa lugar nito.
Pinutol namin ang isang singsing mula sa isang bilog na tubo, pinutol ang isang fragment sa loob nito, at mula sa natitirang bahagi, pinipiga, nakakakuha kami ng split ring ng isang mas maliit na diameter.
Maglagay ng bolt na may dalawang screwed nuts sa hiwa ng pinababang singsing at hinangin ang mga ito sa mga dulo ng singsing. Ang resulta ay isang clamp na may tightening bolt.
Mula sa isang profile square pipe hinangin namin ang isang tamang anggulo na may mga gilid ng iba't ibang haba. Weld ang maikling gilid ng sulok sa base plate makina mula sa ibaba upang ang mas malaking bahagi ng anggulo ay patayo dito, nakadirekta paitaas at may distansya sa pagitan ng sarili nito at ng base plate.
Inaayos namin ang homemade clamp sa pahalang na tubo ng frame ng bisikleta sa tamang lugar at mahigpit na higpitan ang coupling bolt. Sa pagitan ng clamp at sa dulo ng gilid ng sulok ay naglalagay kami ng isang piraso ng profile square pipe at hinangin ito sa magkabilang panig.
Pagkatapos ng mga hakbang na ito, ang base sa ilalim makina nakuha ang kinakailangang lakas at katigasan. Ini-install namin ang motor dito at i-fasten ito ng mga bolts sa lahat ng mga punto.
Inaayos namin ang tangke ng gas na may dalawang bolts sa isang hiwalay na pinagsama-samang bracket, na hinangin namin sa vertical square pipe ng base trim motor.
Tinatanggal namin ang mga sprocket mula sa lumang bisikleta.
Hinangin namin ang maliit hanggang sa dulo ng drive axle ng gearbox, at ang malaki sa bolt ay naka-screwed sa sinulid na butas ng pedal shaft ng karwahe ng bisikleta. Pinutol namin ang nakausli na bahagi ng bolt gamit ang isang gilingan.
Ikinonekta namin ang mga sprocket na may kadena ng bisikleta na may bahagyang malubay. Upang i-tensyon ito sa frame ng bisikleta, inilalagay namin ang isang roller sa mga bearings na may bolt at nut, na pinindot ang kadena mula sa labas upang hindi ito lumipad sa mga sprocket sa panahon ng pag-ikot.
I-screw namin ang 2 piraso ng round pipe sa rear axle ng gulong ng bisikleta sa magkabilang panig, na magsisilbing footrests.
Pinupuno namin ang tangke ng gasolina, simulan ang makina, ayusin ang bilis ng makina gamit ang remote control at maaari kaming tumama sa kalsada sa bilis na hanggang 30 km/h.
