Ang mga mangingisda at simpleng mga mahilig sumakay ng bangkang de-motor sa mababaw at mababaw na ilog ay kadalasang nakakaranas ng pinsala sa propeller sa ilalim ng reservoir, pati na rin ang mga halaman na bumabalot sa paligid nito. Ang isang airboat ay mas angkop para sa paglipat sa ganitong mga kondisyon. Ito ay gumagalaw dahil sa draft na nilikha ng mga tagahanga na hindi nakakaugnay sa tubig. Maaari kang gumawa ng airboat gamit ang iyong sariling mga kamay.
Mga materyales:
- Mga de-kuryenteng motor 775 – 8 mga PC. -
- flanges para sa motor shafts - 8 mga PC. - http://alii.pub/5r9xu2
- propellers 10x4.5L – 8 pcs. - http://alii.pub/5r9xvf
- mga bracket para sa mga motor - 8 mga PC. -
- input switch 220V 40A - 4 na mga PC.;
- mga tubo ng profile;
- mga wire na tanso;
- baras o mga kabit 6 mm;
- welded mesh 10x10 mm;
- baterya 12 V 35 A/h;
- sheet metal 3 mm;
- mga tubo ng iba't ibang diameters.
Ang proseso ng paggawa ng electric airboat gamit ang mga low-power engine
Ang isang patayong frame na may dalawang transverse profile tubes upang tumanggap ng 8 de-koryenteng motor ng uri 775 ay kailangang i-welded sa mga gilid ng isang regular na bangka.Ang lapad nito ay ginawa upang ang mga turnilyo ng mga de-koryenteng motor ay hindi magkadikit. Ang vertical na frame ay pinalalakas ng mga jibs, dahil ito ay sasailalim sa dynamic na pagkarga.
I-screw ang mga motor sa frame gamit ang mga bracket. Ang mga flange at blades ay naka-install sa kanilang mga shaft.
Pagkatapos ay kailangan mong i-weld ang screen frame sa anyo ng isang bilog mula sa isang manipis na baras upang maiwasan ang pag-access sa mga turnilyo. Pagkatapos ay isang lambat ang nakakabit dito.
Ang mga power wire ay ibinebenta sa mga motor. Kailangang pagsamahin ang mga ito sa 2 bundle, hiwalay sa kaliwa at kanang motor. Pagkatapos ang mga wire ay konektado sa mga pares sa mga switch na naka-mount sa upuan ng bangka. Iyon ay, ang bawat konektadong pares ng mga makina ay maaaring simulan o patayin nang hiwalay.
Ang mas makapal na mga wire mula sa baterya ay inilalagay sa mga switch mismo. Ang baterya ay ligtas na nakakabit sa sahig ng bangka sa isang maginhawang lugar.
Dahil sa gayong kagamitan ang bangka ay lumalabas na mabilis, ang kakayahang magamit ay mahalaga para dito. Upang makagawa ng sistema ng kontrol, kailangan mong magwelding ng talim ng timon mula sa isang tubo at isang piraso ng sheet metal. Upang ilakip ito sa bangka, ang isang manggas na gawa sa isang mas malaking diameter na tubo ay hinangin. Ang pen axis ay ipinasok dito mula sa ibaba. Upang limitahan ang pag-unlad nito, ang isang singsing ay dapat na hinangin dito.
Ang isang malaking mounting angle ay hinangin sa ibabaw ng pen tube, na magsisilbing control lever. Pagkatapos ay hinangin ang mga singsing sa mga gilid ng bangka upang ilagay ang mga pamalo sa timon, na ilalagay sa harap.
Upang makagawa ng manibela, kailangan mong mag-drill ng isang butas sa bangko at magpasok ng isang tubo dito. Ang isang pingga ay hinangin dito mula sa ibaba upang kumonekta sa mga tungkod, at sa itaas ay isang sulok, na magsisilbing isang magsasaka.
Susunod, ang manibela ay konektado sa feather lever gamit ang mga cord rod. Ngayon, kapag pinihit mo ang hawakan, ang direksyon ng paggalaw ng bangka ay magbabago.
Ang isang bangka na may tulad na planta ng kuryente at maginhawang mga kontrol ay lumalabas na napakabilis at madaling mapakilos. Kasabay nito, hindi gaanong maingay kaysa sa isang makina ng gasolina at hindi nangangailangan ng pagpapanatili, maliban sa muling pagkarga ng baterya. Maaari mong i-regulate ang bilis dito sa pamamagitan ng pag-on o pag-off ng ilan sa mga motor.
