Kadalasan, ang mga problema sa engine sa anyo ng mahirap na pagsisimula, lumulutang na bilis at mahinang traksyon ay sanhi ng hindi tamang operasyon ng throttle valve. Ito ay malulutas sa pamamagitan ng paglilinis nito. Dapat itong gawin kasama ng pagpapalit ng air filter, o mas madalas kung kailangan mong magmaneho ng marami sa maalikabok na kalsada.
Ano ang kakailanganin mo:
- panlinis para sa mga throttle body o carburetor;
- tuyong basahan;
- cotton buds;
- bagong gasket para sa throttle body.
Proseso ng paglilinis ng throttle body
Upang maserbisyuhan ang balbula ng throttle, kailangan mong alisin ito. Para sa isang maginoo na makina, ang gas pedal cable ay na-reset lamang bago gawin ito; para sa isang mas kumplikadong makina, kailangan mong idiskonekta ang mga wire, na inalis muna ang terminal mula sa carburetor.
Kasama sa pagpapanatili ang paglalagay ng panlinis sa loob ng damper. Maaaring gamitin kapwa dalubhasa at para sa mga carburetor. Pagkatapos ng unang aplikasyon, ang mga panloob na ibabaw nito ay pinupunasan ng basahan at pandikit sa tainga. Pagkatapos ay tapos na ang panghuling banlawan. Ang damper ay dapat na muling mai-install gamit ang isang bagong gasket.
Pagkatapos ng naturang pagpapanatili, ang balbula ay hindi na makakahuli ng plaka at lilipat nang normal.Bilang karagdagan, ang kawalan ng layering ay magpapahintulot sa hangin na dumaan nang walang hadlang kung ito ay bahagyang bukas. Kadalasan ang isang deposito ng isang pares ng millimeters ay nagsasara lamang ng isang maliit na puwang, at ang makina ay walang sapat na hangin.
Kung ang damper ay hindi nalinis nang mahabang panahon, ang patong ay kumikilos bilang isang nakasasakit. Baka burahin lang niya. Tapos kahit nakasara, dumaraan ang hangin sa maraming dami. Nagiging sanhi ito ng pagtaas ng idle speed. Sa kasong ito, kailangan mong baguhin ang damper, at hindi ang idle air regulator, tulad ng maaari mong isipin na may ganoong problema.
