Sa kasong ito, suriin ang radiator ng pampainit para sa pagtagas ng coolant, ang kondisyon ng filter ng cabin, ang kadaliang mapakilos ng recirculation damper, atbp. Tila na ang lahat ay na-inspeksyon at inilagay sa pagkakasunud-sunod, ngunit ang mga bintana ay patuloy pa rin sa fog up.
Ngunit may isa pang kadahilanan na maaaring hindi alam ng kahit na mga karanasang driver. Pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga balbula ng bentilasyon sa likuran na nagpapahintulot sa hangin mula sa cabin hanggang sa labas, ngunit hindi pabalik salamat sa itaas na suspensyon ng mga kurtina. Depende sa paggawa ng kotse, matatagpuan ang mga ito sa mga arko ng gulong, sa ilalim ng rear bumper o sa mga haligi ng pinto.
Kung ang mga kurtina ng balbula ay hindi bumukas para sa ilang kadahilanan, kung gayon ang hangin mula sa kompartimento ng pasahero ay hindi aalisin, na hahantong sa pagtaas ng kahalumigmigan at hindi maiiwasang fogging ng mga bintana ng kotse.
Ang mga ventilation valve ay simple ngunit mapagkakatiwalaang dinisenyo. Hindi sila makatanggi sa kanilang sarili.Karaniwan, dahil sa kamangmangan, ang mga ito ay hinangin sarado sa panahon ng pag-aayos o kapag inaalis ang mga kahihinatnan ng isang aksidente, napapaderan ng materyal na ginamit para sa pagkakabukod ng tunog, o kahit na ganap na pinutol.
Ang mga balbula na ito ay nagsisilbi ring equalize ang presyon ng hangin sa cabin at sa labas kapag binubuksan at isinasara ang mga pinto.
