Mga pangunahing materyales:
- haydroliko na silindro para sa isang loader na may isang rod stroke na 1.1-2 m;
- malaking diameter na mga tubo ng bakal;
- pump ng langis na hinimok ng isang de-koryenteng motor;
- tangke;
- profile pipe 80x80 mm;
- sulok 60x60 mm;
- mga hose ng mataas na presyon, mga hose ng hangin.
Pangkalahatang-ideya ng device at proseso ng pagmamanupaktura ng car lift
Ang underground lifting bahagi ng aparato ay binubuo ng isang malaking tubo na hinukay gamit ang isang drill, patayo concreted sa balon. Ito ay nagsisilbing gabay. Naglalaman ito ng hydraulic cylinder mula sa elevator.
Dahil ang hydraulic cylinder rod ay medyo manipis, isa pang pipe na nakasaksak mula sa itaas ay naka-install sa ibabaw nito. Ito ay dumudulas kasama ang gabay, na nag-aalis ng pagbaluktot kapag umaangat.
Iyon ay, ang hydraulic cylinder ay matatagpuan sa loob sa pagitan ng mga tubo na ito at pinaghihiwalay ang mga ito. Ang panloob, na gumaganap bilang isang baras, ay maaaring welded mula sa mga cylinder ng oxygen. Pagkatapos kung saan ang nagresultang baras ay giniling na may gilingan, dahil ang mga cylinder ay medyo hindi pantay. Kung ang mga diameter ng panlabas at panloob na mga tubo ay hindi nag-tutugma nang malaki at mayroong isang malaking agwat sa pagitan ng mga ito, pagkatapos ay humigit-kumulang 30 cm ng isang mas manipis na tubo na may machined internal seam ay maaaring welded sa panlabas na isa. Sa kasong ito, ang baras ay dumudulas kasama nito. Tiyak na hindi ito ma-stuck o ma-warp. Kung ang haydroliko na silindro ay may makapal na baras, maaari mo lamang itong kongkreto sa balon at huwag gumamit ng anumang mga tubo.
2 hoses ay konektado sa hydraulic cylinder. Ang isang mataas na presyon ng hose ay ginagamit bilang ang mas mababang hose. Ito ay dinadala sa oil pump na pinapatakbo ng isang de-koryenteng motor. Ang pangalawang hose ay konektado sa compressor. Kapag nagbobomba ng langis, itinataas ng hydraulic cylinder ang pag-angat ng kotse. Kapag kailangan mong ibaba ito, ang hangin ay ibinibigay mula sa compressor hanggang sa tuktok ng silindro, dahil ang bigat ng makina ay hindi palaging sapat upang pisilin ang langis pabalik.
Upang ipatupad ang pagpapatakbo ng naturang mekanismo, kinakailangan na mag-install ng 2 taps kapag inilalagay ang pipeline ng langis. Ang isa ay kinakailangan upang gumawa ng isang insert sa linya upang ibalik ang langis sa tangke, at ang pangalawa upang patayin ang oil pump mismo. Bago itaas ang baras, kailangan mo munang isara ang return valve, at pagkatapos buhatin, isara ang pump valve. Sa kasong ito, ang hydraulic cylinder ay tiyak na hindi bababa sa ilalim ng pagkarga. Pagkatapos, kung kinakailangan, ibaba ito, bubukas ang balbula sa pagbabalik, na magpapahintulot sa langis na maubos pabalik sa tangke. Kaayon nito, kakailanganing i-pump pressure ang hydraulic cylinder gamit ang compressor kung ang bigat ng makina ay hindi sapat upang pindutin ang baras.
Upang maiangat ang kotse kailangan mong gumawa ng platform ng suporta.Ito ay isang welded coil kung saan ang 4 na beam na 65 cm ang haba mula sa isang profile pipe na 80x80 mm ay naayos sa tulong ng mga daliri. Upang pahabain ang mga ito, ginagamit ang 4 na mas manipis na tubo, 60 cm ang haba. Maaari silang i-welded mula sa isang sulok at makina para sa madaling pag-slide sa profile. Ang platform ay na-secure sa maaaring iurong baras gamit ang isang makapal na pin. Nagbibigay-daan ito sa pag-ikot kasama ang nakataas na kotse. Sa mga gilid ng mga beam kailangan mong i-cut ang isang thread para sa pag-install ng mga plates na magpahinga laban sa ilalim ng kotse.
Sa harap ng elevator, kailangan mong magpinta ng mga linya sa sahig ng garahe, na magagamit mo upang gabayan ka pagdating mo. Kung wala ang mga ito, magiging mahirap na tumayo sa ilalim ng pamalo. Pagkatapos ay gumagalaw ang mga beam at ang mga plato ay tinanggal hanggang sa huminto sila sa ibaba. Ang pagkakaroon ng natanggap na 4 na puntos ng suporta, ang oil pump ay bumukas at ang makina ay tumaas. Maipapayo na gumawa ng mekanismo ng pag-lock sa loob nito bago gamitin ang pag-angat ng kotse, dahil kung ang hydraulic hose ay pumutok, ito ay bababa, na hindi ligtas. Ang takip ay dapat magkasya sa pagitan ng panlabas na tubo at ng tangkay. Upang patakbuhin ito, kakailanganin mong bumuo ng isang remote drive upang hindi na kailangang gumapang sa ilalim ng kotse upang i-install ito nang manu-mano.
