Isang kwento tungkol sa indicator ng density ng baterya. Ito ay tungkol sa "berdeng mata" na iyon na naka-mount sa isa sa mga lata. Alamin natin kung ano talaga ang ipinapakita nito at kung dapat ba natin itong paniwalaan.
Ang pinakamalaking mito tungkol sa tagapagpahiwatig na ito ay sinusubaybayan nito ang singil ng baterya. Gayunpaman, mayroong ilang katotohanan sa ito, dahil ang singil ay direktang nauugnay sa density ng electrolyte. Ngunit kung tututukan lamang natin ito pagdating sa pangangailangan na mapanatili ang baterya, mawawala ang baterya. Kadalasan, kapag nagbago ang kulay ng indicator na ito, huli na upang i-on ang charger. At kabaliktaran, ang baterya ay hindi palaging nangangailangan ng singil kapag nawala ang berdeng mata. Simulan natin itong malaman.
- berdeng kulay - maayos ang lahat, gumagana ang baterya;
- itim na kulay - mababang electrolyte density, nangangailangan ng recharging;
- puting kulay - mababang antas, magdagdag ng tubig.
Maaaring mag-iba ang mga kulay sa iba't ibang mga tagagawa - sa halip na itim ay maaaring pula, at sa halip na puti, maaaring itim. Higit pang mga detalye ay matatagpuan sa mga tagubilin sa baterya.At ang pinaka-maaasahang impormasyon mula sa sensor na ito ay nakuha sa ikatlong kaso, kapag kinakailangan upang magdagdag ng tubig. Lahat ng iba ay dapat na tanungin. Bakit?
Berdeng mata ng baterya. Ano bang meron sa kanya
Ano ang tagapagpahiwatig ng pagsingil? Ito ang pinakasimpleng built-in na hydrometer na tumutugon sa mga pagbabago sa density ng electrolyte. Salamat sa espesyal na disenyo nito, tatlong magkakaibang kulay ang makikita sa bintana nito, na tumutugma sa tatlong estado ng baterya. At dapat kong sabihin na ang lahat ng ito ay gumagana nang walang kamali-mali, walang masisira. Ano ang hindi natin gusto?
Ang tagapagpahiwatig ay idinisenyo para sa isang tiyak na density ng electrolyte at nagbabago ang kulay nito kapag bumaba ito sa ibaba 60% ng nominal. Ngunit ang baterya ay nangangailangan ng pag-charge kapag nawalan ito ng 70-80% ng singil nito. Kahit na may tulad na paglabas, may posibilidad ng pagyeyelo ng electrolyte. Hindi, siyempre, hindi ito magyeyelo, ngunit ito ay magiging hindi aktibo kapag nalantad sa mababang temperatura. At hindi na i-crank ng baterya ang starter.
Ang density ay nakasalalay din sa temperatura ng kapaligiran. At sa malamig, ang solusyon sa mga garapon ay nagiging mas makapal, ang konsentrasyon nito ay tumataas. Ang indicator ay umiilaw na may "berdeng mata", na nagpapahiwatig na ang lahat ay normal. Ngunit, sa katunayan, ang baterya ay lumalabas na na-discharge.
At sa init, ang kabaligtaran na epekto ay sinusunod - ang electrolyte liquefies, ang density nito ay bumaba. Ang tagapagpahiwatig ay nagpapahiwatig ng pangangailangan na mag-recharge. Bagaman sa katotohanan ay walang ganoong pangangailangan. Sa kasong ito, kapag nagcha-charge, kumukulo ang solusyon, nawasak ang mga plato, at nabigo ang baterya. Ito ang mga paradox sa temperatura.
Sa unang pagkakataon, ang mga naturang tagapagpahiwatig ay nagsimulang mai-install sa mga hybrid na baterya na mababa ang pagpapanatili. Ito rin ay halos palaging naka-install sa calcium.Ang isang klasikong hydrometer na may isang bombilya ay hindi maaaring ipasok sa kanila dahil sa kakulangan ng mga filler plug. Naniniwala ang tagagawa na ang mga naturang baterya ay hindi nangangailangan ng pagpapanatili sa kanilang buong buhay ng serbisyo.
Bakit hindi ito na-install sa lumang "6ST55" at "6ST60", isang tila maginhawang bagay? Samakatuwid, sa mga lumang baterya mayroong isang malaking pagkonsumo ng tubig para sa kumukulo. Ito ay pinaniniwalaan na bawat dalawang linggo ay aalisin ng driver ang mga plug, magdagdag ng tubig at sukatin ang density gamit ang isang klasikong hydrometer.
Sige lang. Napansin mo ba na ang indicator ng singil ay karaniwang inilalagay sa isa sa mga gitnang lata. Ngunit mas tama na itakda ito bilang huling paraan. Bakit? Dahil ang electrolyte ay mas kumukulo sa kanila, gumagana ang mga ito sa isang pinahusay na mode kumpara sa iba. Dahil ang mga terminal ay matatagpuan sa pinakalabas na mga bangko. At magiging mas matalinong subaybayan ang kondisyon ng electrolyte sa mga problemang ito sa mga bangko.
I-summarize natin. Gamitin ang built-in na low battery indicator nang matalino. Hindi ka maaaring bulag na maniniwala sa kanyang patotoo. Mas mainam na pana-panahong suriin ang antas ng singil at boltahe gamit ang mga instrumento: isang maaasahang hydrometer na may bombilya, isang load fork at multimeter.
Ito ay magiging mas tama.
