Sinasabi at ipinapakita namin kung paano, gamit ang ordinaryong digital multimeter Maaari mong sukatin ang boltahe ng baterya ng kotse sa iba't ibang mga operating mode at sa gayon ay suriin ang pagganap nito. Susubukan namin ang isang bagong baterya na may kapasidad na 95 A/h. Ang mga pagsukat ng boltahe ay isinasagawa gamit ang murang badyet na digital tester.
Sinusuri ang baterya gamit ang isang multimeter
Ang unang pagsukat ay isinasagawa nang walang pagkonekta sa baterya sa pagkarga. Sa aming kaso, ito ang on-board network ng sasakyan. Lumipat multimeter nakatakdang sukatin ang direktang boltahe na may limitasyong 20 V. Ikonekta ang mga probe ng device sa mga terminal ng baterya. Ang aparato ay nagpapakita ng boltahe na 12.83 V. Ang mga pagbabasa na ito ay tumutugma sa isang ganap na naka-charge, gumaganang pinagmumulan ng kuryente. Para sa isang gumaganang baterya, ang isang maliit na pagkalat ng parameter na ito ay pinapayagan sa loob ng saklaw na 12.4 - 12.9 Volts. Kung ang boltahe ng baterya ay 0.1 V na mas mababa kaysa sa mas mababang limitasyon, kung gayon ang singil ng baterya ay 10% na mas mababa kaysa sa nominal na singil. Kung sa pamamagitan ng 0.2 V, ang undercharge ay magiging 20%. atbp.
Lumipat tayo sa susunod na dimensyon. Ngayon ang mga terminal ng baterya ay konektado sa on-board network ng sasakyan. Kahit na hindi nakabukas ang ignition, may mga aktibong load sa network ng sasakyan.Ito ay, halimbawa, isang radyo, alarma, engine control unit. Dahil sa konektadong pagkarga, bumaba ang boltahe sa mga terminal. Sa kasong ito, ang baterya ay gumagawa ng boltahe na 12.58 V, na kung ano ang nakikita natin sa display ng device.
Isasagawa namin ang susunod na pagsukat sa pagtakbo ng kotse. Kapag sinimulan ang makina mula sa starter, ang boltahe ay hindi dapat mahulog sa ibaba 9 V. Pagkatapos ay magsisimula itong tumaas kapag kumilos ang generator. At sa huli ay tataas ito sa 13 volts o higit pa, depende sa performance ng generator at voltage regulator.
Inaayos namin ang mga probes ng device sa baterya, i-record muli ang mga pagbabasa multimeter. Ang display ay nagbabasa ng 12.48 V. Simulan ang makina. Kapag naka-on ang ignition, bumababa ang boltahe sa 11.75 V.
At kapag nagsimulang gumana ang starter, bumababa ito sa 10.2 V. Napakataas ng kasalukuyang pagkonsumo sa sandaling umiikot ang starter. Ngunit ngayon ay nagsisimula ang makina, at ang bilis ay nagpapatatag, ang boltahe ay tumataas - ang generator ng kotse ay kumikilos. Sa isang gumaganang generator at boltahe regulator, ang mga pagbabasa multimeter dapat nasa loob ng 13.8 - 14.2 V.
Ipinapakita ng aming mga sukat na ang bagong baterya na binili ay tumutugma sa ipinahayag na mga parameter ng kuryente. Nakumpleto ang tseke.
