Ang ilang mga ginamit na bahagi ng sasakyan ay halos hindi mawawala ang kanilang dimensional na katumpakan. Ginagamit namin ang kadahilanan na ito upang gumawa ng isang kapaki-pakinabang na tool para sa pagputol ng mga gilid ng mga bilog na tubo at pagkatapos ay pagsali sa mga ito sa iba't ibang mga anggulo.
Kakailanganin
Mga materyales:- ginamit na piston at shock absorber;
- ginamit na sulok at channel;
- bakal na plato;
- spray ng pintura;
- bolts, nuts, wing nuts, washers;
- core drill;
- salansan;
- bilog na bakal na tubo.
Mataas na kalidad na mga drill sa AliExpress na may diskwento - http://alii.pub/5zwmxz
Mga tool: pendulum band saw, grinder, milling, lathe at drilling machine, welding, grinder, die, drill, mga tool sa pagsukat at pagmamarka, atbp.Ang proseso ng paggawa ng mga tool mula sa mga bahagi ng sasakyan
Pinipili namin ang dalawang lumang piston na may diameter ng butas para sa mga piston pin na malapit sa diameter ng shock absorber rod.
Pinutol namin ang dalawang magkaparehong piraso mula sa mga istante ng sulok na bakal at gilingin ang mga ito sa lahat ng panig sa mga sukat na 65x250 mm.
Pinutol namin ang katawan ng shock absorber sa itaas, bunutin ang piston rod mula dito, punasan ito ng tuyo at sukatin ang diameter na 22 mm.
Sinusukat namin ang mga diameter ng mga butas para sa mga daliri sa mga piston, na naging katumbas ng 20.32 mm at 22.08 mm, na pinili namin para sa karagdagang paggamit.
Inalis namin ang thread mula sa baras at pinutol ang bago sa kinakailangang laki, gilingin ang isang gilid sa isang tiyak na haba sa isang mas maliit na diameter.
Ikot namin at gilingin ang parehong mga plato na nakuha mula sa mga istante ng anggulo mula sa isang gilid.
Sa base ng rounding nag-drill kami sa gitna ng butas.
Sa ilalim ng napiling piston gumuhit kami ng diameter na patayo sa axis ng mga butas ng piston. Sinusukat namin ang 20.27 mm ang lapad mula sa mga dulo at mag-drill hole.
Sa isang plato gumuhit kami ng mga linya parallel sa mahabang gilid upang ang distansya sa pagitan ng mga ito ay 20.27 mm.
Nag-drill kami sa mga linya, umatras ng pantay na distansya mula sa gilid ng plato, isang butas sa isang pagkakataon, pagkatapos ay dalawa pa sa isang naibigay na distansya mula sa una.
Sa isang milling machine, gumagawa kami ng mga puwang sa longitudinal na direksyon sa pagitan ng mga butas na ito na may lapad na katumbas ng diameter ng mga butas.
Pinutol namin ang isang fragment mula sa channel, i-install ito sa likod nito nang pahaba sa isang plato na walang mga puwang at inilalagay ang plato na may mga puwang, na nakahanay sa mga butas kung saan inilalagay namin ang piston.
Ipinasok namin ang shock absorber rod sa piston, pinatalas ang isang dulo. Hawakan ang piston sa plato, paikutin ito sa paligid ng isang vertical axis hanggang lumitaw ang mga pahalang na linya sa mga binti ng channel.
Batay sa mga linyang ito, pinutol namin ang mga bingaw sa mga binti ng channel sa isang anggulo na 90 degrees sa kanilang buong taas. Gumamit ng gilingan upang bilugan ang mga gilid at sulok at alisin ang kalawang.
Hinangin namin ang isang bakal na strip "sa gilid" nang pahaba sa plato na walang mga puwang, bahagyang umatras mula sa patag na dulo.Sa kabilang panig ng plato, hinangin namin ang isang vertical na channel na may mga recesses sa mga binti, ngunit offset sa flat side. Pinintura namin ang welded assembly at ang plato na may mga puwang.
Ikinonekta namin ang dalawang magkaparehong bolts sa pamamagitan ng hinang ang mga ulo na may pangatlo upang sila ay magkatulad sa bawat isa at nakadirekta sa parehong direksyon. Ipinasok namin ang mga bolts na may mga washer sa mga butas sa piston mula sa loob.
Naglalagay kami ng isang plato na may mga puwang sa mga rod ng bolts na nakausli mula sa ilalim ng piston at sinigurado ang mga ito gamit ang mga wing nuts at washers.
Ipinasok namin ang shock absorber rod sa mga butas ng piston at tornilyo at higpitan ang core drill papunta sa mga thread.
Ikinonekta namin ang mga plato sa pamamagitan ng mga butas na may bolts, washers at nuts. Sa prinsipyo, ang aming aparato ay handa nang gamitin.
Inaayos namin ang aparato sa isang bisyo. Pinaikot namin ang itaas na plato na may kaugnayan sa mas mababang isa sa kinakailangang anggulo at higpitan ang coupling bolt na may mga wrenches.
Sini-secure namin ang round pipe na may clamp sa mga grooves ng channel. Binubuksan namin ang drill gamit ang isang shock absorber at isang core drill na naka-clamp sa chuck nito. Pinapakain namin ang drill pasulong, at ang drill ay bumubuo sa gilid ng tubo.
Sa pamamagitan ng pagbabago ng posisyon ng mga plato na may kaugnayan sa bawat isa, maaari naming ihanda ang mga gilid ng mga tubo para sa koneksyon sa anumang anggulo.
