Kung wala kang sapat na espasyo upang mag-imbak ng isang malaking binili na kartilya sa hardin, maaari mo itong gawing foldable gamit ang iyong sariling mga kamay. Kaya ito ay magiging mas mura. Siyempre, hindi mo ito magagamit para sa kongkreto, ngunit angkop ito para sa lupa, dahon at buhangin.
Mga materyales:
- gulong na may mga bearings;
- sinulid na baras para sa wheel axle;
- tubo;
- bolts, nuts, washers;
- trapal.
Ang proseso ng paggawa ng kartilya
Ang unang hakbang ay upang tipunin ang wheelbase. Ang isang gulong ay inilalagay sa isang 25 cm na seksyon ng isang hairpin. Ito ay nakahanay sa gitna at pinindot ng mga mani sa pamamagitan ng mga washer. Ang mga bushes ay inilalagay sa natitirang bahagi ng stud at din clamped.
Susunod, inihanda ang 2 tubo na 93 cm bawat isa. Ang mga marka ay inilalagay sa kanila sa layo na 22 cm mula sa gilid. Kailangan mong umatras ng isa pang 54 cm mula sa kanila at maglagay ng mga panganib.
Kailangan mong i-cut wedges para sa baluktot na mga tubo ayon sa mga marka. Sa mga marka ng 54 cm, sila ay pinutol na may 90° offset na may kaugnayan sa mga unang pagsingit. Ang mga tubo ay baluktot, hinangin at nililinis. Siguraduhing suriin na ang mga liko ay pareho.
Susunod, kumuha ng 2 tubo na 87 cm bawat isa.Ang mga marka ay inilalagay sa kanila 50 cm mula sa gilid, pagkatapos ay minarkahan ang 28 cm mula sa kanila. Ang isang wedge ay pinutol din mula sa kanila na may insert na na-offset ng 90°. Ang mga tubo ay baluktot, hinangin at nililinis ang mga tahi.
Ngayon ay kailangan mong higpitan ang mga tubo nang magkasama sa crosswise na may bolts. Ang unang pares ng mga tubo ay drilled kasama ang tahi sa mahabang liko, at ang pangalawa sa maikling liko. Ang mga konektadong workpiece ay sinubukan, na nagpapahinga laban sa mga bushings sa wheel axle. Ang mga distansya ng mga kable ay dapat mapanatili. Mayroong 25 cm sa pagitan ng mga crosshair, 46 cm kasama ang mga hawakan at ang natitirang gilid.
Upang palakasin ang istraktura, kailangan mong gumawa ng 2 crossbars mula sa mga tubo na 46 cm ang haba.Ang kanilang mga dulo ay bilugan papasok. Ang mga mani ay hinangin sa kanila. Ang mga crossbars ay pagkatapos ay screwed sa pamamagitan ng dati ginawa butas sa mga piraso ng krus sa liko ng simula ng mga handle at ang tuwid na gilid.
Sa intersection ng mga tubo, ang isang crossbar na gawa sa bilog na kahoy na 25 cm ang haba ay naka-install.Ang mga fastening bolts ay hinangin dito sa gilid sa isang tamang anggulo. Ito ay ipinasok sa mga butas sa maikling cross tubes.
Ang resultang frame ay hinangin sa mga bushings sa wheel axle. Ang mga bukas na dulo ng mga tubo ay dapat na welded kaagad.
Ang isang pattern ay ginawa mula sa tarpaulin o makapal na tela at ang katawan para sa wheelbarrow ay tahiin nang magkasama. Kapag nag-i-install, ang takip ay sinulid sa mahabang crossbars; ito ay naka-secure sa mas mababang crossbar na may mga strap.
Ang mga bahagi ng metal ay kailangang lagyan ng kulay at mga lining ng goma sa mga hawakan. Ang resultang kartilya ay maaaring tiklop, kung mayroong napakaliit na espasyo sa imbakan, maaari pa itong i-disassemble sa mga bahagi.
