- ang isang pamatay ng apoy ay dapat na nasa taksi (ipinagbabawal na itabi ito sa likod);
- Ang bracket ay dapat na ligtas na hawakan ang pamatay ng apoy ng kotse kapag nagmamaneho o sa isang aksidente.
Dahil ang annex na kumokontrol sa paggamit ng mga fire extinguishing agent sa isang kotse ay likas na pagpapayo, ang pagpapatupad nito ay nakasalalay sa konsensya ng driver. At kasabay nito, ito ang paksa ng talakayan sa inspektor ng pulisya ng trapiko. Ngunit ang punto tungkol sa bracket ay praktikal na kalikasan. Kung ang iyong sasakyan ay may isang dami ng katawan (station wagon, SUV, minivan), isang fire extinguisher ay tiyak na nasa cabin. Isipin kung ano ang magagawa ng "projectile" na ito na tumitimbang ng 5 hanggang 7 kg, malayang lumilipad sa paligid ng kotse kung sakaling magkaroon ng aksidente.
Ito ay mabuti kung ang kotse ay may karaniwang mount. Sa ibang mga kaso, ang silindro ay namamalagi lamang sa bag ng mahilig sa kotse, o "nakadikit" sa pambalot na may mga Velcro strap.Kung gumugol ka ng isang araw na walang pasok, maaari kang gumawa ng maaasahang bracket sa garahe mula sa mga scrap na materyales.
Para sa isang carbon dioxide fire extinguisher OU-2 (timbang 7 kg), ang mga sumusunod na tool at materyales ay kakailanganin:
- steel plate 1.5-2 mm (sa aming kaso na may molded sides, na kapaki-pakinabang para sa rigidity);
- isang piraso ng plastic drain pipe ng angkop na diameter;
- isang malawak na sinturon mula sa isang lumang sports bag (ang lakas ng makunat ay mahalaga);
- mga fastener (bolts, turnilyo, rivets);
- kung kinakailangan, isang kahoy na bloke;
- makapal na tela;
- drill, hacksaw, mga file, workbench na may vice, riveter;
- pandikit, sealant, pintura.
Simulan natin ang paggawa ng bracket
Inaayos namin ang bakal na plato, pinutol ang strap mula sa bag at ang plastic pipe upang masakop nito ang pamatay ng apoy, ngunit hindi makagambala sa pag-alis nito.
Gumagawa kami ng fitting. Ang mga strap ay hindi lamang magkakapatong, ngunit bumubuo ng isang loop sa karaniwang mga buckle para sa lakas.
Pangkabit gamit ang tinatawag na "contact tapes", sa karaniwang parlance - Velcro. Pagkatapos ng pagmamarka, ito ay itatahi sa mga sinturon.
Nag-drill kami ng isang butas para sa leeg ng fire extinguisher at i-level ito ng isang file.
Ang mga gilid ng steel plate ay dapat na baluktot sa isang anggulo ng 90° upang maiwasan ang paayon na paggalaw ng pamatay ng apoy.
Baluktot namin ito nang pantay-pantay gamit ang isang bisyo.
Pagkatapos magkasya, minarkahan namin ang paghinto para sa ibaba.
Pinutol namin ang sulok sa parehong paraan at ibaluktot ang pangalawang dulo ng bracket.
Nagsasagawa kami ng pangwakas na pag-aayos at pagsasaayos ng mga bahagi ng istruktura.
Upang matiyak ang katigasan, ang mga paghinto sa dulo ay dapat na secure, kung hindi, maaari silang yumuko kahit na sa biglaang pagpepreno, hindi pa banggitin ang isang aksidente. Upang gawin ito, pinutol namin ang mga scarves mula sa angkop na metal.
Ang mga ito ay pinagtibay gamit ang mga rivet at isang riveter.Kung mayroon kang isang welding inverter, ang gawain ay nagiging mas madali. Ang disenyo na ito ay binuo gamit ang pinakasimpleng mga tool.
Ang resulta ay isang medyo matibay na istraktura na makatiis ng higit na timbang kaysa sa isang pamatay ng apoy.
Sinusubukan namin ang naka-assemble na bracket sa site ng pag-install. Sa kasong ito, ito ang kompartimento ng bagahe ng isang SUV (station wagon) malapit sa "ikalima" na pinto. Upang maiwasang masira ang karpet sa sahig kapag nagmamarka, naglalagay kami ng masking tape.
Minarkahan namin ang mga butas gamit ang isang awl, maingat na gupitin ang mga butas at alisin ang punto ng pagkakabukod ng tunog sa pamamagitan ng punto kasama ang diameter ng mga butas.
Nag-drill kami ng mga butas sa ilalim ng katawan. Mahalaga! Tinutukoy muna namin ang mga exit point ng drill mula sa ilalim ng kotse upang hindi makapinsala sa mga tubo, hose, at mga wire sa ilalim ng ilalim.
Tip: Maginhawang mangolekta ng mga drilling chip gamit ang isang maliit na neodymium magnet.
Huwag hayaang takutin ka ng mga "dagdag" na butas sa ibaba. Marami sa kanila sa anumang kotse: pangkabit na upuan, floor console, trim. Ang pangunahing bagay ay siguraduhing gamutin ang mga gilid upang maiwasan ang kaagnasan. Ginagamit ang espesyal na anti-corrosive na pintura.
Nag-install kami ng mga kahoy na pahilig na gabay sa bracket upang mahigpit na ayusin ang fire extinguisher sa kahabaan ng axis. Maaari kang gumamit ng plastik, ang lahat ay nakasalalay sa mga materyales na mayroon ka.
Pagkatapos ng huling pagpipinta, ang produkto ay mukhang hindi mas masama kaysa sa pabrika.
Maingat na mag-drill ng mga butas at i-secure ang dating drainpipe sa mga pahilig na gabay.
Tinutukoy namin ang mga attachment point ng mga fixing belt: humigit-kumulang kasama ang haba mula sa mga gilid ng fire extinguisher.
Gamit ang sealant, idikit ang mga sinturon mula sa ibaba sa plato.
Hindi mo kailangang mag-alala tungkol sa lakas; ang mga lugar na ito ay itatapon sa sahig ng kotse.
Upang mapanatili ang pile upholstery ng ibaba, nakadikit kami ng isang tela (plannel) pad.
Matapos matuyo ang pandikit, i-screw namin ang istraktura sa sahig ng kotse.
Ito ay naging napaka maaasahan at medyo aesthetically kasiya-siya. Ang kaayusan na ito ay hindi nakakasagabal sa pag-iimbak ng bagahe at nagbibigay ng mabilis na access sa isang fire extinguisher. Maaaring i-unfastened ang Velcro sa isang paggalaw ng kamay, kasabay nito, mahigpit nitong hinahawakan ang mabibigat na silindro sa anumang pagkabigla.
Para sa impormasyon
Maraming mga fire extinguisher ng ganitong uri ang may mahigpit na nakapirming socket. Nakakasagabal ito sa pinakamainam na pagkakalagay. Ang isang adaptor sa anyo ng isang goma hose ay nagkakahalaga ng mas mababa sa 50 rubles, at ang paggamit nito ay nag-optimize ng espasyo.
Ang bracket na ito ay maaari ding iposisyon nang patayo. Ang pangunahing bagay ay gamitin para sa pangkabit hindi ang panloob na trim, ngunit ang mga elemento ng kapangyarihan ng katawan.
