Alam na alam ng lahat ng driver ng Niv ang mga problema sa cooling system sa lahat ng serye ng hanay ng sasakyan ng Niv. Ang mga sasakyang ito ay madaling mag-overheat kahit na sa malamig na panahon. Sinusubukan ng mga mahilig sa kotse na baguhin at alisin ang overheating na depekto sa pamamagitan ng pag-install ng karagdagang pump. Siyempre, malulutas nito ang problema, ngunit mayroong isang mas mahusay, mas maaasahan at mahusay na pagpipilian.
Paano madali at tama ang pag-upgrade ng Niva cooling system
Upang maiwasan ang makina ng isang kotse ng Niva, halimbawa ang VAZ-2123 "Paglalakbay," mula sa sobrang pag-init kahit na ang pinakamatinding init, sapat na upang palitan ang bomba at pabahay nito na may katulad na mga bahagi mula sa VAZ-2101.
Ang katotohanan ay ang suction hole ng pump mula sa VAZ-2101, kung saan ang impeller ay sumisipsip sa coolant, ay may diameter na 39.5 mm, habang ang parehong butas sa VAZ-2123 pump ay 33.8 mm lamang.
Ngunit sa parehong oras, nag-install kami ng isang metal impeller mula sa isang VAZ-2123 pump sa katawan ng bomba mula sa VAZ-2101, dahil ito ay mas malaki sa diameter at nagbibigay ng isang mas malaking dami ng coolant pumping bawat yunit ng oras.
Pinapalitan din namin ang karaniwang pulley sa crankshaft na may mas maliit na diameter na katumbas ng 90 mm upang mapataas ang bilis ng pump. Siyempre, kakailanganin mo ring palitan ang sinturon ng mas maikli.
Ngunit ang laro ay nagkakahalaga ng kandila: bilang isang resulta, ang makina ay hindi uminit kahit na sa pinakamatinding init. Sa kasong ito, hindi kailanman bubukas ang electric fan kapag tumatakbo ang makina.
