Ang radiator ng pampainit ng kotse ay may napakahusay na pulot-pukyutan, kaya kapag ang antifreeze ay bihirang palitan, ito ay nagiging barado ng kalawang na sukat. Upang maiwasan ang pagyeyelo sa taglamig, i-install ang filter na ito sa harap ng heater ng cabin. Aalisin nito ang lahat ng malaki at katamtamang mga praksyon mula sa antifreeze, sa gayon ay pinipigilan ang radiator mula sa pagbara.
Ano ang kakailanganin mo:
- anti-scale filter para sa boiler;
- elemento ng filter para sa pangunahing filter;
- mga kabit na may panlabas na thread 1/2 pulgada - 2 mga PC.;
- tansong sulok panlabas/panloob na sinulid 1/2 pulgada – 2 pcs.
Proseso ng pag-install ng filter
Ang filter ay naka-install sa stove circuit sa harap ng radiator nito. Kahit na barado ito, hindi ito makakaapekto sa sistema ng paglamig ng makina. Kailangan mong gumamit ng isang anti-scale na filter para sa boiler, dahil ang flask nito ay makatiis sa pag-init hanggang sa 105°C.
Sa halip na karaniwang kartutso nito, kailangan mong mag-install ng cut-off na regular na elemento ng filter mula sa pangunahing filter.
Ang mga sulok ng tanso ay kailangang i-screw sa boiler filter housing. Ang mga kabit ng isang angkop na sukat ay inilalagay sa huli, ang mga hose ay hinila sa kanila at hinihigpitan ng mga karaniwang clamp.
Pagkatapos simulan ang sirkulasyon ng antifreeze, kailangan mong dumugo ang hangin mula sa filter. Ginagawa ito sa pamamagitan ng pag-loosening ng mga clamp sa hose.
Gumagana ang filter 100%.
Sa pagsubok na sasakyan, pagkatapos lamang ng 50 km, maraming sukat ang naipon sa kartutso. Para sa kalinawan ng eksperimento, pinalitan ito, at pagkatapos ng isa pang 50 km ay inihambing ito sa nauna.
Ang pangalawang elemento ng filter ay naging hindi gaanong marumi sa parehong mileage. Iyon ay, ang antifreeze ay talagang naging mas malinis, na mabuti para sa sistema ng paglamig ng kotse sa kabuuan.
