Kakailanganin
Bilang karagdagan sa isang set ng mga pagod na rear brake pad, kakailanganin natin: iba't ibang bolts, nuts, kabilang ang isang extended, studs at spray paint sa mga lata na may tatlong kulay. Ang mga tool at kagamitan na kakailanganin mong gamitin ay ang pinakakaraniwan:
- wire disk brush at pliers;
- martilyo at center punch na walang rebound;
- bench vice at pait;
- gilingan at drill na may kagamitan;
- kagamitan sa hinang;
- gas burner at cooling oil.
Pagkakasunud-sunod ng pagbabago ng mga pad sa isang puller
Dahil ang mga pad ay magiging batayan ng aming puller, magsimula tayo sa pamamagitan ng pag-aayos ng mga ito, dahil sa panahon ng operasyon sila ay kalawang, natatakpan ng alikabok, dumi at mga particle ng pagsusuot mula sa friction linings.
Una, tinatrato namin ang mga ito gamit ang isang manu-manong wire brush, inaalis ang naipon na dumi. Gamit ang isang pait, martilyo at iba pang magagamit na mga materyales, alisin ang friction linings. Tinatapos namin ang paglilinis gamit ang isang gilingan.
Una naming binabalangkas ang mga contour ng hinaharap na mga grip, at sa kabaligtaran - mga lugar para sa mga butas ng pagbabarena. Isentro namin ang mga puntong ito upang ang drill ay hindi tumalon sa panahon ng operasyon, dahil ang metal ng mga pad ay medyo matigas.
Una kaming nag-drill gamit ang isang maliit na diameter na drill, pagkatapos ay i-drill ang nagresultang butas sa kinakailangang laki gamit ang isa pang tool. Upang gawing mas madali ang operasyon, gumagamit kami ng langis.
Ipinasok namin ang mga bolts sa mga butas at mga turnilyo sa kanila, na magiging mahalagang bahagi ng hinaharap na puller. Gamit ang isang gilingan, binubuo muna namin ang tabas ng mga grip ayon sa naunang inilapat na mga marka.
I-screw ang isang pinahabang nut sa isang dulo ng mas malaking diameter na stud. Ito rin ay mga bahagi ng aming puller. I-unscrew namin ang pinahabang nut mula sa stud at hinangin ang dalawang ordinaryong nuts dito kasama ang diameter. Pinoproseso namin ang mga lugar ng hinang gamit ang isang gilingan.
Una naming tipunin ang mga bahagi ng hinaharap na puller na titiyakin ang proseso ng pagpindot sa tindig. Upang gawin ito, ipinapasa namin ang mga bolts sa pamamagitan ng mga mani na hinangin sa pinahabang analogue at ang mga butas sa mga bloke, at i-screw ang mga mani sa kanilang mga dulo.
Patayo kaming hinangin ang isang karaniwang nut sa tuktok ng stud, kung saan ipinasok namin ang isang bolt na mas maliit na diameter, at i-screw ang isang nut na angkop para sa sinulid dito at hinangin din ito. Ito ay magiging isang knob kung saan maaaring itaas o ibaba ang power screw.
Ganap naming i-unscrew ang stud mula sa pinahabang nut, at pinoproseso ang mas mababang bahagi gamit ang isang gilingan, binabawasan ito sa diameter at patalasin ang dulo sa isang kono.
Inaayos namin ang tornilyo sa isang bisyo at pinainit ang modernized na bahagi sa apoy ng isang gas burner hanggang sa pula at mabilis na ibababa ito sa langis para sa paglamig at pagpapatigas.
I-install namin ang tornilyo sa lugar, screwing ito sa pinahabang nut, at sa wakas ay bumubuo ng mga grip gamit ang isang gilingan.
Sa gilid ng mga pad ng preno, sa isang antas sa ibaba ng gitna at mas malapit sa harap na bahagi, nag-drill kami sa mga butas upang maipasa ang isang manipis na pin ng kinakailangang haba sa pamamagitan ng mga ito. I-screw namin ang isang nut sa mga dulo nito mula sa labas ng mga pad. Sa tulong ng yunit na ito, ang mga bloke, at samakatuwid ang mga grip, ay maaaring ilipat sa loob at labas.
Ganap naming i-disassemble ang aming homemade na produkto at pinipintura ang mga bahagi ng mga unit na gumaganap ng mga partikular na function sa iba't ibang kulay. Itanong - bakit? Well, una, ito ay maganda, at pangalawa, ito ay maginhawa upang gamitin at gamitin, halimbawa, sa panahon ng pagpupulong at disassembly.
Pagsubok ng pull
Matapos matuyo ang mga bahagi pagkatapos ng pagpipinta, tipunin namin ang puller at ito ay ganap na handa para sa paggamit. Gamitin ito upang alisin ang bearing na pinindot sa armature shaft. Upang gawin ito, dinadala namin ang mga dulo ng mga grip sa ilalim ng panlabas na frame ng yunit na inalis at higpitan ang mga mani ng pahalang na stud.
Pinapahinga namin ang conical na dulo ng vertical screw laban sa gitna ng armature shaft at, hawak ang puller sa posisyon na ito, magsimulang paikutin ang power screw knob clockwise. Kasabay nito, ang mga grip ay magsisimula ring tumaas at pagkaraan ng ilang sandali ay mapupunit nila ang tindig sa baras kung saan ito "nakaupo" sa ilalim ng pag-igting.
