Sa aming arsenal mayroong isang mahusay na gawang bahay na produkto na magpapasaya sa mga manggagawa na higit pa o hindi gaanong pamilyar sa teknolohiya. Hindi ko sasabihin na mangangailangan ito ng 5 minuto ng iyong oras at isang pares ng pliers na may kutsilyo, ngunit hindi rin magkakaroon ng mas mataas na matematika dito. Ang lahat ng mga bahagi ay mura at madaling ma-access. Ang mismong pag-install ay compact, mobile at hindi nangangailangan ng koneksyon sa kuryente!
Ngayon pag-usapan natin ang lahat sa pagkakasunud-sunod...
Mga tool at accessories
Ang isang two-stroke na makina mula sa isang moped, scooter, o motorsiklo ay maaaring hindi naman bago. Ang may-akda ng video ay nag-assemble ng kanyang sariling bersyon ng isang motor pump gamit ang isang lumang chainsaw engine. Ang makina ay dapat na nilagyan ng starter, carburetor, muffler, tangke ng gasolina at electric starter (button). Bilang karagdagan dito, kakailanganin namin:
- PVC conical coupling 90*34 mm;
- Metal crimp clamps ng iba't ibang laki;
- Brass flanged bushings;
- Drive shaft para sa mga modelo, kapal - 10 mm;
- Isang maliit na sheet ng aluminyo, kapal - 1.5-2 mm;
- Isang piraso ng reinforced rubber hose, haba 20-25 cm;
- Panlabas na PVC plug, diameter - 90 mm;
- 90 degree na anggulo PVC;
- PVC pipe, haba - mga 1 m;
- May sinulid na plastic adapter para sa hose ng hardin;
- PVC plug para sa gluing;
- Sarado na tindig;
- Isang maliit na piraso ng hose ng oxygen.
Mga tool:
- Grinder (angle grinder) na may cutting disc para sa non-ferrous na metal;
- Mag-drill gamit ang pagputol at paggiling ng mga attachment;
- distornilyador;
- Caliper;
- Protractor;
- Pandikit para sa gluing PVC joints;
- Kutsilyo, tape measure, marker.
Paggawa ng motor pump gamit ang iyong sariling mga kamay
Ipasok ang isang 90 degree na anggulo sa cone coupling, mula sa gilid ng mas maliit na diameter pipe, na dati ay pinahiran ito ng pandikit. Iwanan namin ito sa isang tabi, kakailanganin namin ang elementong ito mamaya.
Upang maibomba ang tubig na may sapat na lakas para sa patubig, hindi sapat ang puwersang sentripugal lamang. Kinakailangang gumawa ng pump impeller, na magiging impeller nito. Gagawin namin ito mula sa isang sheet ng aluminyo. Minarkahan namin ang isang bilog na ilang milimetro na mas maliit kaysa sa panloob na diameter ng takip ng dulo, at gupitin ito gamit ang isang gilingan ng anggulo (gilingan). Ang dulo ng transfer shaft ay bahagyang giniling at may diameter na 8.1 mm. Gumagawa kami ng isang butas para dito sa hinaharap na impeller na may isang drill.
Maaari mong putulin ang bilog sa pamamagitan ng pag-secure ng mahabang bolt sa gitna at pagpasok nito sa isang screwdriver. Sa pamamagitan ng pag-on nito at ang gilingan makakakuha ka ng isang mini sharpening machine))
Gamit ang isang protractor, markahan ang bilog sa apat na bahagi. Gamit ang ilang bilog na bagay, halimbawa, isang maliit na solder spool, inilabas namin ang mga arko ng impeller.Sa hugis ng talim na ito, ang kahusayan ng bomba ay magiging mas mataas.
Mula sa parehong sheet ng aluminyo pinutol namin ang isang strip na halos 15 mm ang lapad. Halos sinusukat namin ang haba ng mga blades at pinutol ang strip sa apat na mga segment. Baluktot namin ang mga ito ayon sa hugis ng mga iginuhit na arko.
Inilalagay namin ang bilog sa baras at hinangin ito gamit ang MMA o tungsten electrodes para sa aluminyo, gamit ang reverse polarity (para sa mga inverters). Ang mga tahi mula sa isang semi-awtomatikong makina at kawad ay magiging mas malinis.
Sinigurado rin namin ang mga blades ng impeller, ipinamahagi ang mga ito ayon sa mga marka sa bilog na aluminyo. Kung walang hinang, maaaring makatulong ang isang panghinang na bakal at mga espesyal na flux na may mga panghinang. Pinahiran namin ang natapos na scalded shaft na may impeller na may pintura, pinoprotektahan ito mula sa oksihenasyon at kaagnasan (ang automotive aerosol ay pinakaangkop).
Gamit ang 14 mm wood spade drill, nag-drill kami ng butas sa PVC end cap. Sa pamamagitan ng paglalagay ng brass bushing dito, ang welded end ng shaft ay malayang iikot dito habang tumatakbo ang pump. Inaayos namin ito gamit ang PVC glue.
Ilalagay namin ang sinulid na adaptor para sa hose sa gilid ng dingding ng end cap body. Upang ang tubig ay dumaloy nang walang mga hadlang, dapat itong maayos sa isang anggulo. Pinutol namin ang pahilig na thread at gumawa ng isang butas para dito gamit ang isang 15 mm feather drill sa plug. Maaari mo itong bigyan ng isang hugis-itlog na hugis gamit ang isang kutsilyo, isang bilog na file o isang drill na may nakakagiling na attachment. Pagkatapos ng pagsasaayos, idikit ang adaptor na may pandikit o malamig na hinang sa plug (dapat na malakas at airtight ang koneksyon).
Para sa PVC coupling, putulin ang malawak na singsing sa linya ng kwelyo at ang makitid na singsing, alisin ang 90-degree na anggulo. Mula sa isang maikling piraso ng tubo gumawa kami ng isang tuwid na adaptor para sa pipe ng paggamit ng tubig o hose at idikit ito.
Susunod, nag-drill kami ng isang butas sa plug para sa insert para sa motor shaft.Nagpasok din kami ng isang saradong uri ng tindig dito, na pinili namin upang tumugma sa diameter ng baras.
Inilalagay namin ang plug na may tindig sa katawan ng bomba, igitna ito gamit ang baras at idikit ito.
Pinutol namin ang labis gamit ang isang hacksaw.
Gumagawa kami ng isang bingaw sa baras ng baras na may isang Dremel sa ilalim ng retaining ring; mapipigilan nito ang paggalaw ng tindig sa panahon ng operasyon.
Pinutol namin ang baras gamit ang isang gilingan, na nag-iiwan ng haba na humigit-kumulang 100-150 mm. Ang laki na ito ay depende sa distansya ng bomba mula sa makina. Para sa pangmatagalang walang patid na operasyon ng bomba, kinakailangan na ang mga shaft ng gumaganang bahagi at ang motor ay nasa pinakamababang distansya. Gamit ang sealing gasket, inilalagay namin ang baras na may impeller sa lugar nito sa pump housing, at inilalagay ang retaining ring.
Idikit ang natitirang piraso - ang muff cut upang magkasya sa kwelyo. Ang gumaganang bahagi ng pump ay handa na; maaari itong suriin sa pamamagitan ng pagpasok ng baras ng baras sa screwdriver chuck. Kung ang lahat ay binuo nang tama, walang alitan sa pagitan ng impeller at ng mga pader ng pabahay.
Para sa kama, pumili ng isang tabla na sapat ang lapad. Ito ay dapat na stable at level upang ang kagamitan ay mailagay nang tumpak. Hindi masakit na pinturahan ito upang maprotektahan ito mula sa kahalumigmigan.
Ipinoposisyon namin ang pump sa frame upang ang mga shaft ng parehong gumaganang mga segment ay nasa contact, at subukan ang mga mounting clamp. Ang mga shaft ay dapat na nasa parehong linya hangga't maaari upang ang pagkakaiba sa pagitan ng mga ito ay hindi humantong sa backlash, hindi kinakailangang panginginig ng boses at pagsusuot ng kagamitan. Pinutol namin ang pagkonekta ng tirintas para sa mga shaft mula sa hose na pinatibay ng oxygen at inilalagay ang mga crimp clamp.
Matapos matiyak na ang lahat ng mga koneksyon ay tama ang laki, sinisigurado namin ang pump at motor sa frame gamit ang mga self-tapping screws. I-crimp namin ang goma hose papunta sa baras na may mga clamp.
Ikinakabit namin ang tangke ng gasolina sa isa sa mga gilid.Ikinakabit namin ito sa isang mahabang dowel screw at ikinonekta ang mga tubo ng gasolina sa makina.
Sa likod na bahagi ng kahoy na frame, sa apat na sulok, i-screw namin ang mga shock absorbers mula sa mga gulong ng goma na nakatiklop sa ilang mga layer. Sa ganitong paraan ang aming bomba ay hindi gaanong maingay sa panahon ng operasyon.
Ang start button ay matatagpuan sa labas upang ito ay maginhawa upang i-on ang pump sa pamamagitan ng kamay. Ibuhos namin ang pinaghalong gasolina sa tangke at subukang patakbuhin ang pump dry. Maaari mong agad na ayusin ang supply ng gasolina sa makina at ang intensity ng operasyon nito.
Ngayon ang lahat na natitira ay upang ikonekta ang tubo ng paggamit ng tubig sa bomba. Maaari itong gawin mula sa isang regular na supply ng tubig o hose sa hardin, at konektado sa pamamagitan ng isang adaptor na may isang clamp. Pinili ng may-akda na magdikit ng karagdagang naaalis na siko mula sa PVC pipe at mga kabit.
Buweno, maglagay tayo ng lalagyan ng tubig at tingnan kung paano ito gumagana?
Sinisimulan namin ang makina at itinakda ang bilis ng idle upang magsimulang gumana ang centrifugal clutch. Upang simulan ang anumang centrifugal pump, dapat mo munang ibuhos ang tubig sa outlet pipe upang alisin ang hangin, at pagkatapos ay magsisimulang gumana ang pump sa sarili nitong.
Ang lahat ay gumagana nang perpekto, at sa ilalim ng napakalakas na presyon!
Sa gayong pag-install, malilimutan mo nang isang beses at para sa lahat kung ano ang tagtuyot sa iyong plot ng hardin. Good luck sa lahat at magkaroon ng magandang ani!
