Gustong makita kung ano ang hitsura ng isa sa mga pinaka-badyet na electric bike? Sa artikulong ito hindi lamang namin ito ipapakita, ngunit sasabihin din sa iyo kung paano ito gumagana at kahit na kung magkano ang maaari kang bumili ng mga ekstrang bahagi para sa himalang ito ng teknolohiya.
Ang modelo ng electric bike na ito ay napakasimple na kahit sino, kahit na isang baguhan na master, ay maaaring mag-assemble nito. Ito ay isang magandang pagkakataon upang subukan ang iyong pagkamalikhain at mga kasanayan sa paggawa. Well, ang gantimpala ay isang ganap na gumagana at praktikal na electric bike batay sa isang regular na sports bike.
Listahan ng mga materyales
- Sports bike o regular;
- Isang gulong para sa mga cargo cart o mobile na kagamitan, madali mong gawin ito sa iyong sarili;
- 24V DC motor 300-350W;
- Baterya ng lead 12 V/12 A - 2 pcs.;
- Toggle button;
- Hardware, mga kable at ilang bahaging metal.
Simulan natin ang pag-assemble ng electric bike
Ang isang espesyal na tampok ng mga bisikleta na ito ay ang kawalan ng rear foot brake. Nagbibigay ang mga ito ng manu-manong pagpepreno ng rear wheel gamit ang mga rubber pad at dalawang multi-directional arc-shaped levers. Ang kanilang compression ay nangyayari mula sa pag-igting ng isang bakal na cable na konektado sa hawakan sa manibela. Ang prinsipyo ng module sa pagmamaneho ay batay sa paghahatid ng metalikang kuwintas mula sa makina patungo sa gulong ng bisikleta sa pamamagitan ng isang pantulong na gulong na pinahiran ng goma.
Paghahanda ng makina
Ang makina ay may regular na cylindrical na hugis, sa katawan kung saan ang dalawang metal mounting angle ay hinangin. Kinakailangang ilakip ang isang gulong sa baras ng makina, na magpapadala ng metalikang kuwintas kapag nakikipag-ugnay sa gulong ng bisikleta.
Sa laki ay hindi ito dapat lumampas sa diameter ng katawan ng engine, upang hindi ma-overload ito sa panahon ng operasyon. Ito ay maaaring isang rubberized na gulong para sa mga cargo cart, kagamitan o kahit na muwebles.
Pag-install ng makina sa isang bisikleta
Gamit ang mga plato na may mga butas at isang maliit na piraso ng board, ikinakabit namin ang makina sa frame ng bisikleta na may mga bolts. Isentro namin ito upang ang auxiliary wheel ay may pare-parehong kontak sa gulong ng bisikleta.
Upang maprotektahan laban sa dumi at alikabok, ang mga bisikleta ay nilagyan ng isang fender, na sa aming kaso ay metal. Iniwan namin ito sa lugar nito, na gumagawa ng isang butas na may gilingan para sa gulong ng aparato.
Mga elektrisidad
Para sa mga power na baterya, pinili ng may-akda ang mga murang 12 V lead na baterya na konektado sa serye, na nagmumungkahi bilang isang opsyon na ilagay ang mga ito sa isang lumang laptop bag. Maaari itong ikabit sa likod ng saddle, sa gilid ng aming device.
Inalis namin ang mga wire mula sa mga baterya, ikinonekta ang mga ito nang sunud-sunod sa makina at pinamunuan sila sa toggle switch sa manibela. Walang mga controllers para sa pagsasaayos ng bilis; pinindot ko ang pindutan - ang buong boltahe ng 24 V ay ibinibigay sa motor mula sa mga baterya. Ang pinakasimpleng toggle switch ay maaaring mai-mount sa isang lugar sa isang maginhawang lugar sa manibela.
Upang maprotektahan ang mekanismo sa pagmamaneho ng aming electric bicycle, maaari naming ikabit ang mga metal plate sa magkabilang gilid ng frame.
Para sa kaligtasan, ang lahat ng mga solder at contact group ay dapat na insulated ng heat shrink, hot glue o electrical tape.
Ang disenyo ng isang de-kuryenteng bisikleta ay talagang simple at halos hindi nangangailangan ng espesyal na pagpapanatili. Ang kailangan mo lang ay i-charge ang mga baterya sa oras at subaybayan ang bilis sa mga kalsada, dahil ayon sa may-akda, maaari itong umabot sa 35 km / h!
