Mas mainam na ipagkatiwala ang pagpapanatili at pag-tune ng kotse sa mga espesyalista. Ngunit may ilang mga bagay na maaari mong gawin sa iyong sarili. Halimbawa, maaari mong gawing muli ang takip para sa gear shift lever gamit ang iyong sariling mga kamay.
Halos bawat kotse na may manu-manong gearbox at ilang kotse na may awtomatikong pagpapadala ay may pingga na pinoprotektahan ng takip. Minsan ito ay tinatawag na gearshift lever curtain. Ang hugis at sukat ng takip ay naiiba sa bawat kotse. Ngunit ang mga prinsipyo ng pagtatanggal-tanggal, pananahi at pag-install ay halos pareho para sa lahat. Halimbawa, nag-aalok kami ng sunud-sunod na mga tagubilin para sa pananahi ng takip ng gearbox para sa isang 1993 Opel Vectra A.
Mga kinakailangang kasangkapan at materyales
Upang magtahi ng bagong takip ng gearshift lever kakailanganin mo:
- flat screwdriver;
- mga pamutol ng kawad;
- plays;
- kutsilyo ng stationery;
- gunting;
- nylon clamp, 3.2 mm ang lapad, pinakamababang haba - 15 cm;
- isang piraso ng artipisyal na katad o katad, sukat na 40x40 cm;
- helium o ballpen;
- stapler at staples 6-8 mm.
Siyempre, kakailanganin mo rin ng isang makinang panahi; upang manahi ng isang leatherette na takip, anumang makinang panahi sa bahay ay sapat. Upang magtahi ng katad, ginagamit ang isang espesyal na makina ng pananahi na may kakayahang manahi ng magaspang na materyal.Kung wala kang makina, tiyak na magkakaroon ka ng mga kaibigan na mayroon nito. Malamang, sasang-ayon ang iyong mga kaibigan na tumulong sa pananahi ng takip.
Mga tagubilin para sa pananahi ng takip ng gearbox
1. Alisin ang lumang takip. Ito ay karaniwang sinigurado sa dalawang lugar. Maingat na putulin ang ilalim na bahagi ng kaso. Karaniwan itong gawa sa plastik at nakakabit sa center console na may mga trangka. Minsan ang isang regular na flat-head screwdriver ay kinakailangan upang higpitan ang base sa mga mounting point. Ibalik ang takip sa kaliwang bahagi. Ang tuktok ng takip ay madalas na sinigurado ng isang nylon clamp. Tinatanggal namin ito gamit ang mga wire cutter o isang matalim na stationery na kutsilyo. Alisin ang takip sa pamamagitan ng gearshift knob.
2. Alisin ang mga staple na nakakabit sa takip sa base. Gumagamit kami ng screwdriver at pliers.
3. Karaniwan ang takip ay gawa sa 4 na bahagi. Minsan ito ay maaaring binubuo ng 2 o 3 bahagi. Minarkahan namin sa lumang takip kung paano pinagsama ang mga bahagi.
4. I-steam ang lahat ng bahagi. Kumuha kami ng mga pattern para sa isang bagong kaso.
5. Inilipat namin ang lahat ng bahagi sa bagong materyal. Inirerekomenda na gumamit ng artipisyal na katad o katad. Upang magtahi ng takip, humigit-kumulang kailangan mo ng isang piraso ng leather o leatherette na may sukat na 40x40 cm.Maaari kang magbalangkas ng mga bagong detalye sa harap na bahagi gamit ang helium pen o sa likod na may regular na ballpen. Gupitin ang mga bagong bahagi.
6. Maingat na tahiin ang lahat ng bahagi ayon sa mga marka na ginawa sa lumang takip. Kung ninanais, maaari kang gumawa ng pandekorasyon na tahi. Maaari kang pumili ng anumang kulay ng thread sa iyong personal na paghuhusga.
7. Magpasok ng bagong nylon clamp sa itaas na bahagi ng takip. Ikinakabit namin ang ibabang bahagi sa base. Gumagamit kami ng stapler at staples na may taas na 6-8 mm. Gamit ang mga pliers, ibaluktot ang mga dulo ng staples mula sa loob. Maaari kang gumamit ng 88 glue sa halip na i-fasten gamit ang staples.
8. Handa na ang bagong kaso.Isinabit namin ito pabalik sa kotse. Maingat naming inilalagay ito sa pamamagitan ng gearshift knob. Higpitan ang clamp sa tuktok ng takip. Tinatanggal namin ang labis gamit ang mga nippers. Pinihit namin ang takip sa loob at ilakip ang base sa center console. Inituwid namin ang takip.
