Sa mga lugar ng tirahan, napakahalaga na magbigay ng access sa sariwang hangin. Gayunpaman, kapag nag-ventilate sa malamig na panahon, ang isang makabuluhang pagkawala ng init ay nangyayari. Bilang resulta, tumataas ang mga gastos sa pag-init. Upang mabawasan ang pagkawala ng init sa panahon ng bentilasyon, ginagamit ang mga recuperator. Sabay-sabay silang nagbibigay ng pag-agos ng hangin mula sa silid at pag-agos ng sariwang oxygen mula sa kalye. Kasabay nito, kumukuha sila ng init mula sa papalabas na stream at, dahil dito, pinainit ang ibinibigay na hangin. Ang ganitong aparato ay maaaring tipunin gamit ang iyong sariling mga kamay.
Mga materyales:
- Manipis na tubo 4-10 mm;
- galvanizing;
- sinulid baras 6-10 mm;
- bearings - 2 mga PC .;
- de-koryenteng motor;
- drive belt.
Proseso ng paggawa ng rotary recuperator
Ang haba ng recuperator ay dapat na tumutugma sa kapal ng dingding, o mas kaunti. Kinakailangang sukatin ang cross-section nito, at pagkatapos ay gupitin ang manipis na metal tubes na gagamitin bilang filler para sa cylindrical body ng device.
Pagkatapos ay kailangan mong gawin ang rotation axis ng recuperator. Upang gawin ito, kinakailangan upang maghanda ng isang sinulid na baras, na lalampas sa haba ng mga inihandang tubo sa pamamagitan ng 30-40 mm.
Ang isang disc ay pinutol mula sa sheet na metal upang magkasya sa diameter ng hinaharap na recuperator rotor. Kinakailangan na markahan ang gitna dito at gupitin ang panloob na ibabaw, na nag-iiwan ng 3 karayom sa pagniniting.
Susunod na kailangan mong gumawa ng isang cylindrical rotor housing. Upang gawin ito, 2 mga disk na may parehong laki ng nakaraang bahagi ay pinutol ng kahoy o playwud. Gamit ang mga ito bilang isang template, kailangan mong i-roll up ang isang silindro mula sa sheet metal at ikonekta ito sa mga rivet. Ang katawan ay dapat na 10 mm na mas mahaba kaysa sa mga inihandang fellings.
Ang mga tubo ay magkasya nang mahigpit sa silindro. Ang axis ay dapat na matatagpuan sa gitna. Pagkatapos ay naka-install ang isang bilog na lata, at ang dulo ng silindro ay pinutol ng gunting. Pagkatapos nito, kailangan mong yumuko ang mga dingding ng pabahay upang ayusin ang flange.
Upang mai-install ang rotor, kailangan mong gumawa ng 2 fastenings mula sa playwud o board. Ang isang butas ay drilled sa kanila, kung saan ang isang tindig na may panloob na diameter na naaayon sa axis mula sa stud ay pinindot. Sila ay screwed sa pader, at ang rotor ay kaya magagawang i-rotate.
Susunod, kailangan mong tiyakin ang pag-ikot ng rotor. Para dito, naka-install ang isang de-koryenteng motor. Ang isang drive belt ay tensioned sa pagitan nito at ng rotor. Ang ganitong drive ay maaaring itago sa dingding, o dalhin sa labas nito. Sa huling kaso, ang koneksyon ay hindi na gagawin sa rotor mismo, ngunit sa nakausli na axis.
Magkakaroon ng pag-agos ng hangin sa bahagi ng mga tubo, at pag-agos sa kabilang kalahati. Dahil sa pag-ikot, ginagawa ito sa parehong mga tubo nang halili. Una, lalabas ang mainit na hangin, na magpapainit sa metal, pagkatapos ay papasok ang malamig na hangin at aalisin ang init na ito. Ang pagiging epektibo ng aparatong ito ay makikita sa thermogram.
Ang kalahati ng mga tubo ay malinaw na mas mainit, ngunit habang sila ay umiikot, sila ay lumalamig, at ang mga dating malamig ay umiinit.
