Depende sa diameter at haba, ang isang raw log ay maaaring tumimbang mula 100 hanggang 1000 kg o higit pa. Hindi mo dapat subukang iangat ito sa lupa kahit sa isang tabi. Talagang walang darating dito. Ngunit kung mayroon kang isang simple, ngunit espesyal na dinisenyo na cart, ang log ay maaaring walang kahirap-hirap na hindi lamang ganap na napunit sa lupa, ngunit inilipat din sa isang disenteng distansya.
Kakailanganin
Upang gawin ito, kakailanganin mo ang isang solong-axle trolley, mas mabuti na may isang goma run, nilagyan ng isang load chain at isang chain lock. Kakailanganin mo rin ang isang flat lanyard na may awtomatikong locking carabiner. Ang anumang uri ng transportasyon ay maaaring gamitin sa transportasyon ng kargamento, ngunit ang isang maneuverable mini-tractor ay mas angkop.
Ang proseso ng paggawa ng skidding cart gamit ang iyong sariling mga kamay
Ang isang troli para sa transportasyon ng mga log ay binubuo ng isang power frame, isang pingga, isang drawbar, isang log holder, isang chain at isang suklay para sa chain nito, dalawang axle shaft at isang pares ng mga ginamit na gulong, halimbawa, mula sa isang pampasaherong kotse. Ang mga pangunahing elemento ng skidding cart ay ginawa mula sa isang profile square pipe na 5x5 cm.
Magsimula tayo sa pamamagitan ng pag-welding ng power frame. Hinangin namin ang dalawang 50 cm na poste sa mga dulo ng cross beam na 80 cm ang haba.Nakabit kami nang patayo ng 150 cm na haba na lever sa gitna ng cross beam sa pamamagitan ng welding upang iangat ang mga log.
Hinangin namin ang isang 35 cm ang haba ng drawbar stand sa libreng dulo ng pingga mula sa ibaba, at dito ay hinangin namin ang drawbar mismo, 47 cm ang haba, sa dulo kung saan nag-i-install kami ng isang coupling device.
Sa isang tiyak na distansya, depende sa haba ng mga log, hinangin namin ang isang bakal na plato na may ilalim na ginupit na 15x10x0.6 cm sa pingga mula sa ibaba, na maiiwasan ang log mula sa pag-ugoy sa panahon ng transportasyon.
Para sa lakas at katigasan ng koneksyon ng power frame sa pingga, sa pagitan ng mga rack at ng pingga ay hinangin namin ang dalawang jibs mula sa isang parisukat na tubo na 2.5 × 2.5 cm, 75 cm ang haba.
Sa tuktok ng gitna ng cross beam ng power frame ay hinangin namin ang isang chain clamp na gawa sa isang steel plate na 20x11x0.6 cm na may dalawang puwang sa tuktok na 1.0 at 1.3 cm ang lapad.
Hinangin namin ang mga yari na gawa o gawang bahay na mga axle shaft sa labas ng mga power frame struts, kung saan namin inilalagay at sini-secure ang 13-pulgadang gulong mula sa isang pampasaherong sasakyan.
Ang proseso ng pagbubuhat, pag-secure at pagdadala ng mabigat na troso
Maglagay ng chain na humigit-kumulang sa ilalim ng gitna ng log ayon sa bigat at balutin ito sa paligid ng log.
Inilipat namin ang isang single-axle cart na may arko at carrier kasama ang log (dapat itong nasa pagitan ng mga gulong ng cart) sa lugar kung saan namin inilagay ang load chain sa log. Itinaas namin ang carrier upang ang arko nito ay nakasalalay sa log. Inaayos namin ang mga dulo ng load chain nang crosswise sa clamp na hinangin sa itaas sa pahalang na elemento ng arko.
Hinawakan namin ang carrier sa pamamagitan ng libreng dulo at, nag-aaplay ng kaunting puwersa, ibababa ito hanggang sa madikit ito sa tuktok ng log upang ayusin ng limiter sa carrier ang dulo ng log.
Sa karagdagang pagbaba ng carrier patungo sa lupa, ang hulihan ng log ay tataas sa ibabaw ng lupa, at ang harap na dulo ay halos mahuhulog sa lupa.
Upang matagumpay at ligtas na magpatuloy ang transportasyon ng log, ikinakabit namin ang puwit nito sa carrier ng troli gamit ang isang flat sling at isang awtomatikong nakapirming carabiner.
Ngayon ay maaari mong ligtas na i-secure ang carrier sa sagabal ng isang mini-tractor at mag-transport ng isang load ng kahoy ng anumang timbang sa kinakailangang distansya.
