Mga materyales:
- mga piraso o sheet na bakal na 3 mm, 5 mm, 10 mm
- mga bakal na tubo d18-25 mm, 25-30 mm
- bilog na kahoy para sa panloob na diameter ng isang mas maliit na tubo;
- napakalaking channel;
- M10 pin;
- bolts, nuts, washers M10.
Gumagawa ng bisyo
Ang 2 L-shaped na mga blangko ay pinutol mula sa isang strip o sheet na bakal na may anggulo na 110-120 degrees, at ang haba ng mga gilid sa kahabaan ng panloob na sulok ay 4-5 cm, Susunod, sila ay bilugan ng papel de liha at ganap na nalinis.
Ang mga blangko ay nakatiklop sa kalahati at pinagsama-sama. Ang isang butas ay ginawa sa gitna, ang pangalawa sa gilid. Ang pagbabarena nang sama-sama ay ginagawa silang eksaktong pareho.
Sa bakal na bilog na troso, ang mga slope ay inalis mula sa gilid. Ang isang butas ay ginawa sa uka gamit ang parehong drill tulad ng sa L-shaped workpieces.
Kakailanganin mo ang isang piraso ng 5-7 cm mula sa bilog na troso.Ito ay bahagyang ipinasok sa isang 15 cm na haba na tubo at pinaso kasama nito.
Pagkatapos ang mga naunang ginawa na mga parisukat ay i-screwed sa bilog na troso sa pamamagitan ng panlabas na butas gamit ang isang bolt.
Mula sa mas makapal na sheet na bakal kailangan mong i-cut ang isang maikling strip na 5-7 cm ang haba at 2-3 cm ang lapad. Kailangan itong bilugan at drilled sa mga gilid kasama ang butas.
Ang resultang bahagi ay ipinasok sa pagitan ng mga parisukat at konektado sa kanila gamit ang isang bolt at nut.
2 mata ay pinutol mula sa isang strip o bakal na sheet, 2-3 cm ang lapad at 3-4 cm ang haba. Ang isa sa kanilang mga gilid ay bilugan, at isang butas ay drilled malapit dito.
Ang mga lug ay pagkatapos ay naka-bolt sa nakaraang plato. Ang kanilang mga patag na gilid ay kailangang ilagay sa isang strip na 5x20 cm at welded.
Ang isang mahabang pingga ay hinangin sa libreng gilid ng mga anggulo. Pagkatapos ang bilog na troso na may tubo sa pangalawang gilid ng mga blangko na hugis-L ay ipinasok sa isang maikling piraso ng tubo na mas malaking diameter. Ang tubo mismo ay hinangin sa base ng mga lug sa pamamagitan ng isang spacer. Kung ang lahat ay tapos na nang tama, pagkatapos ay kapag ang pingga ay gumagalaw, ang mekanismo ng baras ay umaabot at binawi.
Susunod, kumuha ng bakal na channel na 30-50 cm ang haba (depende sa nais na laki ng bisyo).
Ang isang longitudinal cut ay ginawa sa gitna nito kasama ang lapad ng M10 nut. Pagkatapos, ang mga mani ay hinangin sa likod na bahagi ng talampakan ng mekanismo gamit ang pingga. Salamat dito, maaari itong mag-slide sa kahabaan ng cutout ng channel, na parang kasama ang isang gabay.
Ang susunod na hakbang ay upang ikabit ang mekanismo ng pingga. Upang gawin ito, ang isang strip ay pinutol at ang mga butas ng isang mas malaking diameter ay ginawa sa loob nito kaysa sa M10 nuts.
Ito ay naka-install sa likod ng channel sa mga nuts mula sa talampakan ng mga levers, pagkatapos ay inilalagay ang mga washer sa itaas at ang mga maikling bolts ay screwed in.
Bilang isang resulta, ang bloke ng pingga ay dumudulas sa gabay, ngunit hindi nahuhulog.
Ang mga steel plate na may cross section na 10 mm ay hinangin sa baras at sa nangungunang gilid ng channel. Ito ang mga panga ng isang bisyo, kaya ipinapayong putulin ang mga bingaw sa kanila bago magwelding.
Upang ilipat ang karwahe na may mekanismo ng pingga, ang isang mahabang nut ay hinangin sa fixing plate sa likod na bahagi ng channel. Ang isang strip na may butas sa gitna ay hinangin sa dulo ng channel.
Pagkatapos ay inilalagay ang isang pin sa plato sa dulo ng channel papunta sa mahabang nut sa karwahe. Mahalagang ayusin ito sa isang posisyon. Upang gawin ito, 2 nuts ang naka-install bago at pagkatapos ng channel support plate. Sa kasong ito, sa pamamagitan ng pag-ikot ng pin sa pamamagitan ng hawakan, maaari mong ilipat ang karwahe gamit ang pingga.
