Ang mga maliliit na 2-stroke na single-cylinder na makina na may mababang kapangyarihan ay malawakang ginagamit sa pang-araw-araw na buhay. Ginagamit ang mga ito sa mga chainsaw at motor mower, sa mga motorized ice drill at gas-electric unit. At gayundin sa iba pang mga modelo ng kagamitan.
Ang kawalan ng naturang mga makina ay ang kanilang mababang buhay ng serbisyo, ang pangunahing pinagmumulan kung saan ay ang pagsusuot ng mga bahagi ng crankshaft kung saan pinindot ang pangunahing mga bearings ng suporta. Ang pagpapalit ng crankshaft sa naturang mga makina ay isang mamahaling panukala, dahil ito ay ginawa bilang isang solong set na may connecting rod at piston.
Mayroong iba't ibang mga pamamaraan para sa pagpapanumbalik ng mga journal ng crankshaft. Ang isa sa mga ito ay tanso surfacing gamit ang electric welding.
Mga materyales at kasangkapan
Upang maisagawa ang pag-aayos ng crankshaft na ito kakailanganin namin:
- sambahayan single-phase welding transpormer;
- mga piraso ng tansong kawad o isang manipis na tansong elektrod na naglalaman ng pilak;
- degreasing likido, basahan;
- tubo at maso para sa pag-upo ng tindig.
Ang electric welding ay isang mainit na uri ng trabaho. Kinakailangang maghanda ng pamatay ng apoy, tubig, basang tarpaulin o telang asbestos nang maaga. Hindi pinapayagan ang welding malapit sa mga nasusunog na likido.
Proseso ng pag-aayos ng upuan ng tindig
I-disassemble namin ang makina, hugasan at punasan ang crankshaft at magsagawa ng visual na inspeksyon ng mga support bearings. Ang pagkakaroon ng paglalaro sa pagitan ng panloob na lahi ng tindig at ang pagkakaroon ng mga journal ng pagsusuot sa baras mismo ay nagpapahiwatig na kinakailangan upang ibalik ang upuan ng tindig. Maipapayo na bumili ng mga bagong bearings sa kanilang sarili; ang mga ito ay isang karaniwang consumable.
Lubusan na degrease ang mga crankshaft journal na nasira ng mga lumang bearings na may acetone at hayaang matuyo ang mga ito. Ikinonekta namin ang welding transpormer - charger ng kotse.
Inaayos namin ang contact sa lupa nang direkta sa crankshaft mismo, at hindi sa connecting rod o piston, kung hindi man ang connecting rod bearings ay maaaring welded!
Ang positibong contact ay ang aming electrode o wire. Sa maikling pagpindot sa electrode o copper wire, nagsisimula kaming "mag-spray" ng tanso sa pagod na crankshaft journal. Dumadaan kami sa buong pagod na ibabaw.
Ang gawaing ito ay nangangailangan ng katumpakan. Huwag hayaang makapasok ang elektrod sa bahagi ng crankshaft kung saan matatagpuan ang oil seal!
Pagkatapos ilapat ang mga tuldok na tanso sa mga journal ng crankshaft, hayaang lumamig ang bahagi. Pinainit namin ang bagong tindig at itulak ito sa lugar. Maaaring kinakailangan na pindutin ang tubo nang maraming beses, ang diameter nito ay katumbas ng diameter ng panloob na lahi ng tindig.
Ang lahat ng mga iregularidad at protrusions ng idinepositong tanso ay dinurog, ang tindig ay umaangkop nang mahigpit sa lugar, at ang panloob na lahi nito ay nananatiling hindi gumagalaw.
Ngayon walang mga swings o backlashes. Ang tindig ay nakaupo nang ligtas sa lugar.
mga konklusyon
Ang pamamaraang ito ng pagpapanumbalik ng mga pagod na bahagi ng crankshaft ay simple at maaasahan. Huwag kalimutan ang tungkol sa mga pag-iingat sa kaligtasan at kagamitan sa proteksiyon kapag nagsasagawa ng welding work.
