Kahit na ang mga modernong turbocharged boiler ay malayo sa perpekto.
Mayroon silang isang napaka-katamtamang antas ng kahusayan, kaya isang malaking halaga ng init ang lumalabas sa kanilang tsimenea. Ang may-akda ng disenyo ay gumawa ng isang paraan upang gamitin ang tambutso ng isang boiler sa bahay upang mapainit ang iyong garahe. Ang teknikal na solusyon na kanyang iminumungkahi ay nangangailangan ng pagkonsumo lamang ng 60 W ng kuryente kada oras, na kinakailangan upang mapanggana ang circulation pump at fan.
Ano ang kinakailangan upang mag-ipon ng isang sistema ng pag-init
Kahit na ang iminungkahing paraan ay mura upang mapanatili, kailangan mo pa ring gumastos ng pera sa mga materyales. Ang positibong punto ay ang ilan sa mga bahagi ng system ay maaaring alisin mula sa mga sirang kagamitan o mabili mula sa scrap metal. Para sa pag-install kakailanganin mo:
- electronic power supply control relay;
- 2 heat exchangers mula sa gas boiler;
- sheet metal para sa paggawa ng isang kahon na may mga diffuser;
- pipe na gawa sa cross-linked polyethylene o metal-plastic;
- sirang air conditioner unit;
- fan (perpektong orihinal mula sa air conditioning unit);
- termostat;
- Electrical wire;
- anti-freeze.
Paano gumagana ang pag-init?
Ginawa itong eksperimental ng may-akda ng disenyo, kaya maraming mga teknikal na solusyon ang nilayon na pansamantala. Bilang resulta, ang sistema ay nangangailangan pa rin ng ilang pagpapabuti. Sa kabila nito, gamit ang prinsipyong ito, maaari mong gawing mas mahusay at aesthetically kaakit-akit ang pagpainit sa iyong workshop o garahe.
Magsimula tayo sa pagkakasunud-sunod. Malapit sa gas boiler mayroong isang electric relay na konektado kahanay sa circulation pump na nagpapalipat-lipat ng coolant sa sistema ng bahay. Salamat dito, ang kagamitan sa pag-init ng garahe ay i-on lamang kapag tumatakbo ang boiler. Aalisin nito ang hindi kinakailangang pagkonsumo ng kuryente.
Sa labasan ng tsimenea ng isang turbocharged gas boiler, naka-install ang isang kahon na may inlet at outlet diffuser, sa loob nito ay may dalawang maliit na radiator na inalis mula sa mga lumang boiler.
Mula sa bahay ng may-akda, ang mga maubos na gas at hangin ay tumaas sa pamamagitan ng tsimenea, ang temperatura nito ay 110 degrees.
Sa paglipat sa kahon, pinainit nila ang mga radiator. Ang mga ito ay konektado sa bawat isa sa serye na may isang tubo.
Ang isang cross-linked polyethylene pipe na may diameter na 16 mm na lumalabas sa kahon ay inilalagay sa garahe at nakakonekta sa isang malaking yunit ng radiator mula sa isang lumang air conditioner, na naglilipat ng init dito.
Nilagyan ang radiator ng orihinal na fan na kasama nito sa air conditioner. Ito ay pinapagana sa network sa pamamagitan ng thermostat.Kaya, hindi isinama ng may-akda ang walang tigil na operasyon ng fan. Sa sandaling ang radiator ay umabot sa temperatura na 15 degrees, ang fan ay isinaaktibo at nagsisimulang humihip ng mainit na hangin sa garahe.
Ang isang return pipe na may circulation pump ay lumalabas sa air conditioning radiator unit. Nagbibigay ito ng return flow sa isang kahon na naka-install sa chimney ng gas boiler. Ang resulta ay isang saradong sistema kung saan ang coolant ay umiikot sa isang bilog, na kumukuha ng init sa isang kahon sa tsimenea at inililipat ito sa yunit ng radiator sa garahe.
Ang sirkulasyon ng bomba ng sistema ng pag-init ng garahe ay konektado sa elektrikal na network sa pamamagitan ng isang relay na naka-install sa bahay malapit sa boiler.
Salamat dito, ang coolant ay umiikot sa isang bilog lamang sa sandaling ang boiler ay tumatakbo at ang mainit na tambutso ay lumalabas sa tsimenea. Ang termostat na may bentilador sa radiator ng garahe ay pinapagana mula sa isang regular na network. Gayunpaman, ang blower ay i-on lamang sa sandaling ang aktwal na temperatura ng mga cell ng heat exchanger ay tumaas nang higit sa 15 degrees, na posible lamang kapag tumatakbo ang circulation pump. Kung ikinonekta mo rin ang isang elektronikong termostat mula sa isang relay, maaaring magkatotoo ang mga setting nito dahil sa patuloy na pag-on at matagal na pag-off, na ganap na hindi kanais-nais.
Ang isang ordinaryong ahente ng anti-freeze ng sasakyan ay ginagamit bilang isang coolant sa isang sistema ng pag-init ng garahe. Sa pinakamataas na punto ng system, na matatagpuan malapit sa duct sa tsimenea, mayroong isang venting valve. Ang garahe ay natural na may tangke ng pagpapalawak, tulad ng anumang iba pang sistema ng pag-init. Ang may-akda ay hindi pa nahukay sa pangunahing pag-init, nakahiga ito sa ibabaw, na nakabalot sa thermal insulation. Siyempre, hindi ito mukhang napakahusay at humahantong sa malubhang pagkawala ng init, at nagiging sanhi din ng matinding paghalay at pagbuo ng yelo.
Kung magpasya kang ulitin ang disenyong ito, maaari kang gumamit ng higit pang mga heat exchanger sa kahon sa tsimenea. Ang may-akda ng ideya, ang mga maubos na gas mula sa boiler ay nagbibigay ng 40-45% ng kanilang sariling init, ngunit kung mayroong higit pang mga radiator, kung gayon ang lahat ay gagana nang mas mahusay. Naturally, mas malaki ang heat exchanger sa garahe, mas maganda ang pag-init ng silid. Ang may-akda ng ideya, sa kabila ng katotohanan na ginawa niya ang lahat ng pansamantala para sa pagsubok at nagmamadali, palaging may positibong temperatura sa isang kongkretong uninsulated na garahe, kahit na sa matinding frosts. Pagkatapos ng pagpapabuti, posible na makamit ang tunay na init upang kumportableng magtrabaho sa pag-aayos ng kotse o mga proyektong gawang bahay.
Panoorin ang video
Kung interesado ka sa ideyang ito, siguraduhing panoorin ang video, kung saan malalaman mo ang kapaki-pakinabang na produktong gawang bahay na ito nang detalyado at mas malinaw.
