Tulad ng alam mo, ang lahat ng mga modernong kotse ay nilagyan ng mga tagapagpahiwatig ng direksyon, na isang kumikislap na ilaw sa kaliwa o kanang bahagi ng katawan o Light-emitting diode. Minsan ang isang karaniwang electromechanical relay ay nabigo, at ang pagkuha ng isang malakas na automotive relay ay hindi palaging napakadali. Ang mga semiconductor device ay sumagip - kung tutuusin, ang paggawa ng naturang relay ay makapangyarihan sa pamamagitan lamang ng ilang transistor.
Relay circuit
Ang circuit ay isang asymmetrical multivibrator; ito ay konektado sa isang bukas na circuit sa serye na may ilaw na bombilya at ang power source. Kapag inilapat ang boltahe, ang ilaw ay agad na nagsisimulang kumurap. Ang VT2 sa diagram ay isang field-effect transistor; sa pamamagitan nito dumadaloy ang buong kasalukuyang bumbilya. Mas mainam na gumamit ng transistor na may pinakamababang posibleng open junction resistance. Ang IRFZ44N, IRF740, IRF630 ay angkop dito. Kung gagamitin mo ito sa halip na isang bumbilya Light-emitting diode mababang kapangyarihan, maaari kang gumamit ng bipolar transistor, halimbawa, TIP122. Ang transistor VT1 ng medium power p-n-p na istraktura, BD140, KT814 ay angkop. Maaaring mai-install ang Diode D1 1N4007 o 1N4148. Ang dalas ng kumikislap na direkta ay nakasalalay sa kapasidad ng mga capacitor at ang paglaban ng mga resistors.Upang madagdagan ang dalas, kailangan mong bawasan ang kapasidad ng kapasitor C2, at upang bawasan ang dalas, sa kabaligtaran, dagdagan ang kapasidad nito. Maaari ka ring mag-eksperimento sa mga halaga ng iba pang mga elemento ng circuit at obserbahan kung paano nagbabago ang duty cycle ng mga pulso.
Pagpupulong ng circuit
Ang buong circuit ay binuo sa isang miniature printed circuit board na may sukat na 35 x 20 mm; maaari itong gawin gamit ang LUT method. Ang mga track ay dapat na tinned pagkatapos ng pag-ukit, kung gayon ang tanso ay hindi mag-oxidize.
Una sa lahat, ang mga resistor at isang diode ay ibinebenta sa board. Pagkatapos ng mga ito, ang lahat ng iba pa ay isang pares ng transistors, electrolytic capacitors at isang terminal block. Mahalagang huwag malito ang pinout ng mga transistors at ang polarity ng mga capacitor, kung hindi man ay hindi gagana ang circuit. Kapag ang lahat ng mga bahagi ay na-solder sa board, siguraduhing hugasan ang natitirang flux at suriin ang tamang pag-install.
Pagse-set up at pagsubok ng mga turn signal relay
Para sa pagsubok, maaari mong ikonekta ang ilang makapangyarihan bilang isang load. mga LED. Ikinonekta namin ang negatibo ng pagkarga nang direkta sa negatibo ng suplay ng kuryente, at ikinonekta ang positibo sa board. Kung ang bombilya ay ginagamit para sa pagsubok, maaari itong ikonekta sa anumang polarity. Nag-aaplay kami ng boltahe at ang ilaw ay agad na nagsisimulang kumurap. Ang dalas ng pagkurap ay maaaring baguhin sa loob ng isang malawak na hanay, kaya naman ang circuit na ito ay matatagpuan sa maraming iba pang mga application bukod sa ginagamit bilang isang turn signal relay. Halimbawa, maaari mo itong gamitin upang gumawa ng rear flashing light para sa isang bisikleta; kailangan mo lang dagdagan ang flash frequency sa pamamagitan ng pagpapababa sa kapasidad ng capacitor. Ang circuit ay maaaring lumipat ng mataas na kapangyarihan - hanggang sa ilang daang watts, kung gumagamit ka ng field-effect transistor na idinisenyo para sa naaangkop na kasalukuyang.Sa lakas na higit sa 100 watts, ipinapayong i-install ang transistor sa isang maliit na radiator, kung hindi, maaari itong uminit sa pangmatagalang operasyon. Ang circuit na ito, hindi tulad ng isang tradisyunal na electromechanical relay, ay walang mga gumagalaw na bahagi, kaya ito ay mas matibay kung ginamit sa mga bahagi ng wastong kalidad. Kung kinakailangan, ang isang fuse, na ipinahiwatig sa diagram bilang FU1, ay konektado din sa serye kasama ang pagkarga. Maligayang pagpupulong.
Panoorin ang video
Malinaw na ipinapakita ng video ang pagpapatakbo ng circuit na ito; marami mga LED may mga resistor.
