artikulo tungkol sa paggamit ng lumang compressor mula sa refrigerator para magamit sa isang airbrush.
Kaya ang unang kabanata: produksyon.
Karaniwan, sa aming mga latitude, ang tirahan ng mga ligaw o mabangis na compressor ay medyo maliit, kahit na may mga pagbubukod. Kadalasan ay matatagpuan ang mga ito malapit sa mga basurahan sa mga patyo ng mga bahay o sa mga basement kung saan nakaimbak ang lahat ng uri ng basura. Karaniwan ang mga ito ay mahigpit na naka-screw sa isang malaking puting kahon, na sikat na tinatawag na refrigerator, at ang beer ay naka-imbak dito. Hindi mo magagawang manghuli ng ligaw na compressor gamit ang iyong mga kamay; hindi lang ito ibibigay sa iyo. Samantala, habang ikaw ay tumatakbo para sa mga armas, ang ligaw na tagapiga ay maaaring maging domestic, ngunit alien na.
Dapat ay mayroon kang isang espesyal na hanay ng mga armas - pliers, flat-head at cross-head screwdriver, 2 12x14 wrenches. Kung makakita ka ng isang malaking puting kahon, kailangan mong maingat na siyasatin ito; kadalasan ang compressor ay nakatago sa ibabang bahagi nito sa likod. Kung ang compressor ay natagpuan at mayroon kang kinakailangang hanay ng mga armas, maaari mong simulan ang pagmimina.
Ang pagkuha ng isang compressor ay isang simpleng proseso, ngunit kailangan mong lapitan ito nang maingat at maingat, kung hindi, maaaring may mga problema sa ibang pagkakataon. Ang unang bagay na dapat gawin ay ang paggamit ng mga pliers o side cutter para kagatin ang mga copper tube na papunta sa cooling grill, na may allowance na hindi bababa sa 10 cm, o mas mabuti pa, hanggang sa maximum, pagkatapos ay ang mga dagdag na tubes ay madaling gamitin. (sa ilang mga uri ng mga compressor, ang isang metal plate na may mga embossed na numero ay nakakabit sa mga tubo - huwag itapon ito, maaaring magamit din ito). Bukod dito, ang mga tubo ay dapat na makagat! Sa anumang pagkakataon dapat kang mag-cut, ang mga chips ay tiyak na makapasok sa loob, at pagkatapos ang iyong compressor ay maaaring magkasakit at mamatay. Kapag nakagat, ang mga tubo ay mapapatag, hindi mo kailangang mag-alala tungkol dito, at makakatulong din ito sa iyo na maiwasan ang matabunan ng langis sa panahon ng transportasyon.
Sa yugtong ito, maaari kong irekomenda ang pagbuhos ng isang patak ng langis mula sa compressor sa isang piraso ng malinis na papel at suriin ito para sa pagkakaroon ng mga particle ng metal. Kung ang mga butil ng pilak na alikabok ay napansin sa langis, hindi mo na kailangang magpatuloy pa at parangalan ang pinagpalang alaala ng namatay na yunit sa isang minutong katahimikan.
Pangalawa at pinakamahalaga, ang compressor ay binubuo hindi lamang ng hardware, mayroon itong isa pa at napakahalagang organ - ang start relay. Ang relay ay mukhang isang maliit na itim (minsan puti) na kahon, hiwalay na naka-screw sa mga turnilyo sa tabi ng compressor, na may mga wire na pumapasok at lumalabas dito. Kailangan mong maingat na i-unscrew ang relay mula sa refrigerator, at sa parehong paraan maingat na idiskonekta ang connector na napupunta mula sa relay patungo sa compressor body (ito ay nalalapat sa mga lumang kaldero; para sa iba pang mga uri ng compressor, ang relay ay maaaring hindi naaalis). Ang papasok na 2 wire ay malamang na kailangang putulin; hindi pa rin sila dumiretso sa plug. May isa pang mahalagang punto - kailangan mong tandaan o markahan kung anong posisyon ang na-screwed sa relay, kung saan ang tuktok at ibaba, kung minsan ay nilagdaan ito, ngunit hindi palaging.Bakit ito mahalaga - higit pa sa ibaba.
At sa wakas, pangatlo, gamit ang 2 12mm wrenches, tanggalin ang compressor body mula sa refrigerator. Karaniwan itong ikinakabit ng 4 bolts at nuts sa pamamagitan ng rubber gaskets. Maipapayo na dalhin ang buong hanay ng mga fastener at rubber band na ito; maaaring maging kapaki-pakinabang ito sa mga susunod na paghahanda para sa trabaho.
Ikalawang Kabanata: paghahanda (domestication).
Kaya, nakuha mo lang ang iyong compressor, pinahiran ng dumi at mantika, na bakat ang iyong mga kamay at nakaunat hanggang tuhod, pagod ngunit masaya, sa wakas ay nakarating ka sa kanyang bahay. Ngayon ay maaari mong simulan ang paghahanda ng compressor para sa operasyon. Ang unang bagay na kailangan mong gawin ay isang control launch. Ikinonekta namin ang relay connector sa mga contact sa compressor housing. Ini-orient namin at pansamantalang ayusin ang relay sa isang pahalang na ibabaw, maaari mo ring idikit ito gamit ang tape. Ang pangunahing bagay ay upang ma-secure ang relay tulad ng nasa refrigerator; gumagana ito batay sa gravity at pag-init ng mga plato. Kung mali mong i-orient ito, o ihagis lang ito sa hangin, hindi ito gagana nang tama, at ito ay maaaring nakamamatay para sa parehong relay at compressor motor windings.
Maingat at gamit ang electrical tape, ikabit ang isang pansamantalang wire na may plug sa mga wire na pumapasok sa relay. Lubos kong inirerekumenda na balutin ang twisting area gamit ang electrical tape, ang iyong kaligtasan at buhay ay nakasalalay dito. Kaunti na ang mga modeller, pahalagahan natin sila at ang ating mga sarili. Ang mga piping tubo ay kailangang crimped ng mga pliers, sila ay maghihiwalay at magpapalaya sa pagpasa ng hangin.
Kapag handa na at secured na ang lahat, maaari mong isaksak ang plug sa socket. Ito ay karaniwang sinamahan ng isang bahagyang spark at pop, ngunit ang pagkarga ay malaki pa rin. Kung ang lahat ay nasa order, ang compressor ay dapat na i-on at tahimik na gumagapang. Ang hangin ay dapat lumabas sa tubo, kailangan mong markahan kung alin sa kanila ang "inhaling" at kung alin ang "exhaling".Hindi na kailangang magmaneho ng mahabang panahon, ang pangunahing bagay ay upang matiyak na ang pinagsama-samang yunit ay gumagana nang maayos. Kung hindi ito maayos at ang compressor ay hindi magsisimula, o magsisimula at mag-off pagkaraan ng ilang sandali, ang sitwasyon ay medyo masama. Para sa isang maliit na inspeksyon kailangan mong maging pamilyar sa electrical engineering at isang tester. Kung hindi ka kumportable sa mga bagay na ito, hindi ko inirerekumenda na maglibot pa.
Well, kung magkaibigan kayo o may ideya, magpatuloy tayo. Kailangan mong alisin ang relay connector mula sa compressor at i-ring ang windings ng motor. Dapat silang mag-ring na may maliit na pagtutol sa isa't isa sa anumang kumbinasyon. Kung ang isa sa mga paikot-ikot ay hindi tumunog, hawak namin sa aming mga kamay ang katawan ng isang patay na yunit. Kung tatawag ka, nangangahulugan ito na kailangan mong suriin at linisin ang relay. Maingat na buksan ang kahon at linisin ang mga contact gamit ang pinong papel de liha. Ang pangunahing bagay ay hindi yumuko o masira ang mga ito; hindi mo rin kailangang kuskusin nang husto ang mga ito.
Pagkatapos ay ibinalik namin ang lahat, i-secure ito ayon sa nararapat at subukang i-on itong muli. Kung hindi ito magsisimula muli o mag-off - sayang, walang swerte... (Ito ay ibinigay na ang relay ay orihinal at kasama ang compressor na ito. Ang emergency shutdown ay maaari ding mangyari dahil sa katotohanan na ang motor ay mas malakas kaysa sa isa kung saan idinisenyo ang relay, pagkatapos ay kailangan mong maghanap ng isa pang relay, at ang sign sa handset ay makakatulong dito.) Gayunpaman, huwag nating pag-usapan ang mga malungkot na bagay, inaasahan namin na gumana ang lahat.
Ngayon ay kailangan mong i-assemble ang iyong unit sa isang mas angkop at compact na device. Siyempre, hindi ko inaangkin na ako ang katotohanan, lahat ay may sariling mga kakayahan at paraan upang makamit ang layuning ito, ngunit ilalarawan ko ang aking diskarte sa pag-assemble ng buong device. Upang gawin ito, kailangan mong bisitahin ang pinakamalapit na tindahan ng mga piyesa ng sasakyan, merkado ng kotse o stall ng mga ekstrang bahagi. Doon kailangan mong bumili:
Isang litro ng langis ng makina para sa kapalit, 10w40 o iba pang mineral o semi-synthetic.Karaniwan ang isang litro ay ang pinakamababang lalagyan, ngunit kung ikaw ay mapalad, ito ay dumating sa gripo, kahit na 500 gramo ay sapat na. Sa pinakamasama, maaari mong lubricate ang lahat ng mga squeaky na bisagra sa bahay.
Isang rubber reinforced oil at petrol resistant tube, humigit-kumulang isang metro ang haba at 4mm ang panloob na diameter. Magandang ideya na magkaroon ng isang piraso ng copper tube mula sa compressor kasama mo, maaari mong subukan ang nais na goma na tubo dito.
Metal tie clamp, 6 na piraso. Kailangang subukan ang mga ito gamit ang isang bagong binili na tubo ng goma. Dapat silang bahagyang mas malaki sa diameter.
Vinyl chloride tube para sa glass washer. Ang mga ito ay translucent, mayroon ding mga reinforced, ngunit hindi namin kailangan ang mga iyon. Ang haba ay dapat mapili depende sa lokasyon ng compressor at sa ginhawa ng operasyon, ngunit hindi bababa sa 2 metro.
2 fine filter - isa para sa gasolina, ang pangalawa para sa diesel fuel. Ang mga ito ay naiiba sa paningin - para sa gasolina mayroong isang papel na akurdyon sa loob, para sa diesel mayroong isang gawa ng tao mesh sa loob.
Ang isang tubo ng silicone sealant na lumalaban sa langis at gas, ang makapal na pagkakapare-pareho at kulay abo ay mas mahusay, mas likido at itim ay mas masahol pa.
Matapos bilhin ang lahat ng ito, kailangan mong magtungo sa pinakamalapit na tindahan ng hardware. Sa loob nito kailangan mong bilhin:
Isang kurdon na may plug sa dulo para sa pagpapagana ng compressor sa network. Hindi bababa sa 1.5 metro ang haba, mas mabuti na double insulated.
Single-key light switch sa isang closed type housing, para sa panlabas na pag-install.
Furniture wood screws 3.5 x 16 o 3x16.
Ngayon ang buong grupong ito ay kailangang pagsama-samahin, at makukuha natin ang inaasam-asam na yunit.
Ang una at pinakamahalagang punto ng paghahanda, kung saan nakasalalay ang karagdagang operasyon at tibay ng compressor, ay ang pagpapalit ng langis. Medyo ilang mga kopya ang nasira sa bagay na ito, ito ay kinakailangan upang baguhin, ito ay hindi kinakailangan, kung aling langis ang ibubuhos at kung alin ang hindi.
Maaaring maraming mga opinyon, ngunit ang tama ay akin! Upang sa ibang pagkakataon ay hindi lumitaw ang mga walang laman na tanong tulad ng "mahusay ba itong gumagana para sa akin sa mirasol!", Isusulat ko ang aking pananaw sa sandaling ito.
Ang purong "spindle" (freon, compressor - tulad ng hindi tinawag) na langis ay ibinubuhos sa loob ng compressor sa pabrika. Sa katunayan, ito ay mineral. Hindi ito naglalaman ng anumang mga additives, dahil ang compressor sa refrigerator ay nagpapatakbo sa isang sarado at walang hangin (oxygen-free) na espasyo, at hindi nalantad sa anumang impluwensya mula sa panlabas na kapaligiran. Kapag sinimulan nating gamitin ito para sa ating mga layunin, ang sitwasyon ay radikal na nagbabago. Ang langis ay nagsisimulang maapektuhan ng air oxygen, dust microparticle, moisture, atbp Ang langis ng mineral ay medyo mabilis na nagiging barado at nag-oxidize, nawawala ang mga katangian nito. Ito ay humahantong sa malakas na pag-init ng compressor sa panahon ng operasyon, ingay, pagkasira ng sistema ng piston at, sa huli, pag-jamming. At ito sa kabila ng katotohanan na mayroong sapat na langis. Bukod dito, dahil sa maliit na pagbubuklod at basa na mga katangian ng mineral na langis, ito ay masinsinang lilipad sa labasan, nagbabara ng mga singaw ng hangin at binabawasan ang antas ng pagpapatakbo sa compressor.
Ang langis ng automotive (motor) ay wala sa karamihan sa mga problemang ito, pangunahin dahil sa ang katunayan na naglalaman ito ng isang pakete ng mga additives na bumawi o ganap na nag-aalis ng mga masamang kadahilanan na nakakaapekto sa kalidad at tibay ng langis. Bukod dito, ito ay idinisenyo para sa mas malubhang kondisyon ng pagpapatakbo kaysa sa mga nasa iyong compressor. Halimbawa, gumagamit ako ng motor semi-synthetic 10w40, dahil nananatili ito pagkatapos palitan ang langis sa aking kotse. Maaari mong gamitin ang parehong mineral at semi-synthetic na langis sa iba pang mga index, ngunit hindi ko inirerekomenda ang paggamit ng mga sintetikong langis.Una, ang mga ito ay makabuluhang mas mahal, at pangalawa, ang mga ito ay mas likido at hindi gaanong matibay.
Umaasa ako na nagsulat ako nang nakakumbinsi, bagaman siyempre may mga hindi mananampalataya na matigas ang ulo na magbubuhos ng anumang langis na maaari nilang makuha sa kanilang mga kamay, at, mabuti, ang bandila para sa kanila.
Balik tayo sa bakal nating kaibigan. Narito ang isang tiyak na teknikal na punto ay lumitaw, ibig sabihin, kung anong uri ng compressor ang nasa iyong mga kamay. Biswal, nahahati sila sa 2 pangunahing uri - isang silindro at isang palayok (kamukha ng isang plorera sa gabi na natatakpan ng isang matambok na takip). Ang una ay halos wala nang mga species; ginamit ang mga ito sa napakatandang uri ng mga refrigerator at tumigil sa paggawa noong huling bahagi ng dekada 70. Ngunit kung nagawa mong buhayin ang ganitong uri ng compressor, napakaswerte mo. Maaari silang magbigay ng mas mataas na presyon ng output kaysa sa iba. Kadalasan, ito ang pangalawang uri ng compressor na dumarating sa ating mga kamay - mga kaldero.
Ang pangunahing pagkakaiba para sa amin sa yugtong ito ay kung saan palitan ang langis. Sa mga cylinder, kadalasan ang isang malaking bolt ay naka-screw sa gilid ng pabahay; isinasara nito ang leeg ng tagapuno. Kailangan mong i-unscrew ito gamit ang isang wrench, alisan ng tubig ang lumang langis mula sa compressor papunta sa ilang disposable container. Maipapayo na sukatin kung gaano karami ang langis na ito. Depende sa uri ng silindro, kailangan nilang punuin ng 300 hanggang 500 gramo ng langis. Pagkatapos ay maingat na i-screw pabalik ang bolt, mas mabuti na takpan ito ng oil at petrol resistant sealant.
Ang palayok ay medyo mas kumplikado. Karaniwang mayroong 3 tubo na lumalabas dito - paglanghap, pagbuga at isang selyadong tubo ng tagapuno. Maipapayo na baguhin ang langis sa pamamagitan nito. Upang gawin ito, kailangan nating buksan ang tubo na ito, maaari nating gupitin ito ng kaunti gamit ang isang file ng karayom sa isang bilog sa ibaba ng patag na lugar, ngunit sa ilalim ng anumang pagkakataon ay gupitin ito. Pagkatapos, kasama ang hiwa, kailangan mong basagin ang tubo at ganap na masira ito, i-swing ito sa mga gilid.Ang burr na nabuo sa gilid ay dapat na bahagyang pinalo ng martilyo. Pagkatapos ay alisan ng tubig ang langis mula sa palayok, ikiling ito patungo sa mga tubo, sa anumang disposable na lalagyan. Tandaan - pagkatapos maubos ang langis, huwag i-on ang compressor sa anumang pagkakataon!
Kailangan mong punan ang compressor ng isang hiringgilya, unti-unting pagbuhos ng langis sa tubo ng tagapuno; maaari mong ilagay sa isang tubo ng goma sa anyo ng isang improvised funnel. Humigit-kumulang 250-350 gramo ng langis bawat palayok ang kailangan. Pagkatapos ng refueling, ang tubo ay dapat na naka-plug, kung hindi, ang hangin ay makakatakas sa pamamagitan nito (o kabaligtaran - ipasok ang lampas sa filter, depende sa uri ng compressor). Maaari mong, siyempre, patagin ito, ngunit ito ay hindi maginhawa, dahil pagkatapos ay ang langis ay kailangang mabago. Inirerekomenda ko ang pag-screwing sa isang maliit na self-tapping screw ng isang angkop na diameter, sa ilalim ng ulo kung saan magkakaroon ng rubber washer-spacer.
Tulad ng sa kaso ng langis, magkakaroon ng desperado o tamad na mga kasama na susubukan na pakainin ang compressor na may langis habang naglalakbay, idagdag ito sa suction tube - Lubos kong inirerekumenda na gawin ito. Una, ipinapayong palitan ang langis nang sabay-sabay, ngunit ang pag-on sa compressor na may pinatuyo na langis ay nangangahulugan ng pagpatay nito. Pangalawa, mayroong isang kababalaghan sa mga aparato ng piston - martilyo ng tubig. Ito ay kapag ang likido ay pumapasok sa espasyo sa itaas ng piston sa dami na mas malaki kaysa sa volume ng compression chamber na pinapayagan. Ang mga likido, tulad ng alam natin, ay halos hindi naka-compress, ngunit susubukan ng compressor motor na gawin ito. Bilang resulta, maaari tayong makaranas ng pagkasira ng sistema ng piston. Sana napaniwala din kita dito.
At kaya magpapatuloy tayo. Ngayon ay ilalagay namin ang lahat sa isang bunton, ayon sa ibinigay na diagram.
Ang scheme na ito ay inilaan para sa mga single-action na airbrushes, tulad ng aming minamahal na "Eton" - aka Belarusian, o mga double-action na airbrushes na na-convert sa solong aksyon.
Maaari mong, siyempre, ikonekta ang lahat ng ito at iwanan itong nakabitin, ngunit ang istrakturang ito ay patuloy na masisira at mawawasak. Sa palagay ko kung gumugol ka ng kaunting pagsisikap at pagsamahin ang lahat sa ilang platform o sa isang kaso, ito ay magiging mas maaasahan at magbibigay sa iyo ng higit na kasiyahan mula sa trabaho. Hindi ako nagpapanggap na nag-standardize, ngunit ang aking uri ng pagpupulong ay ganap na hindi nangangailangan ng paggamit ng mga makina, hinang o mga espesyal na tool. Ang lahat ng mga materyales ay magagamit din at ang kanilang gastos ay mababa. Para sa pinakasimpleng at pinaka-maaasahang resulta, maaari mong tipunin ang istraktura sa isang sheet ng playwud o chipboard. Ang mga sukat ng sheet na ito ay pangunahing nakadepende sa uri ng receiver na pinili o nakuha. Ang receiver ay kinakailangan para sa hindi bababa sa dalawang pag-andar - pinapakinis nito ang mga pulsation ng presyon ng hangin na hindi maiiwasan sa panahon ng operasyon ng compressor, at nagsisilbing isang singaw at patak ng langis na bitag. Para sa murang single-action na airbrushes, na kinabibilangan ng malawakang ginagamit na "Eton" - kilala rin bilang Belarusian - isang malaking kapasidad na receiver ay ganap na hindi kailangan; sapat na ang dami ng humigit-kumulang 1-2 litro.
Tulad ng mga palabas sa pagsasanay, halos anumang lalagyan na may hermetically sealed ay ginagamit bilang isang receiver - mula sa mga plastik na bote para sa mga inumin at beer hanggang sa mga pang-industriyang receiver mula sa mga trak at kagamitan. Sa palagay ko, ang paggamit ng mga plastik na bote, at higit pa sa salamin, ay medyo hindi ligtas; ang mga materyales na ito ay walang magandang mekanikal na lakas, at kahit na ang bahagyang presyon sa receiver ay maaaring masira ito kung masira at magdulot ng pinsala.Maaari mong, siyempre, gumamit ng mga bagay tulad ng isang silindro ng pamatay ng apoy, ngunit ito ay medyo nagpapalaki at nagpapabigat sa buong istraktura.
Ang pinakamainam na lalagyan para sa receiver ay mga maliliit na lata ng pagkain para sa tubig na gawa sa translucent white polyethylene, o, tulad ng sa aking halimbawa, isang tangke ng pagpapalawak mula sa isang Lada na kotse. Ang polyethylene kung saan ginawa ang mga lalagyan na ito ay medyo makapal at malapot, ay hindi natatakot sa mekanikal na pinsala mula sa pagbagsak ng maliliit na bagay at pinapanatili ang mga katangian nito sa loob ng mahabang panahon. Kahit na magkaroon ng pagkalagot, hindi ito gumagawa ng mga fragment o mga scrap ng materyal. Para sa mga hindi gustong gumamit ng mga naturang materyales sa ilalim ng presyon, maaari kong payuhan ka na tingnan nang mabuti ang mga maliliit na welded metal na mga lata ng gasolina na may dami na 5 litro.
Ang pag-angkop ng isang canister o tangke para sa isang receiver ay medyo simple - kailangan mong kumuha ng 2 tubes, halimbawa mga tanso, gupitin mula sa isang compressor, bawat isa ay mga 15 cm ang haba. Huwag kalimutan, dapat mayroong mga tubo na hindi bababa sa 10 cm ang haba sa compressor. 2 butas ay drilled sa takip ng canister kung saan ang mga tubo ay dapat magkasya nang mahigpit. Pagkatapos, mula sa loob ng takip, ang lugar kung saan pumapasok ang mga tubo ay puno ng epoxy resin; hindi na kailangang punan ito nang lubusan, kailangan mong mag-iwan ng mas maraming espasyo para sa pag-screwing sa leeg. Kapag ang lahat ay natuyo, kailangan mong lubricate ang leeg at isaksak ng sealant at tornilyo ito nang mahigpit. Sa puntong ito, mahalagang ilagay nang tama ang mga tubo - ang kanilang mga tip ay hindi dapat magkatabi, at ang papalabas na tubo ay dapat na mas mataas kaysa sa papasok (tulad ng sa diagram).
Ngayon na ang lahat ay handa na, maaari mong malaman kung anong laki ng sheet ng playwud ang kailangan. Hindi mo ito dapat tipunin nang mahigpit, dahil ito ay magiging mas mahirap na mapanatili, at ang compressor ay dapat magkaroon ng ilang espasyo sa paligid nito para sa daloy ng hangin at paglamig.Sa aking kaso, sapat na ang isang piraso ng 30x40 cm. Ang plywood ay dapat na hindi bababa sa 9 mm makapal, isang fiberboard sheet - 15 mm. Ang pag-trim sa mga sulok at pagproseso gamit ang magaspang na papel de liha ay isang lasa na. Ngunit ang mga splinters sa mga daliri ay hindi magdadala ng kasiyahan.
Sa mga sulok ng sheet sa hinaharap na ibabang bahagi nito, kinakailangan upang ma-secure ang mga binti, goma o, halimbawa, mga takip mula sa mga plastik na bote na may mga turnilyo (isang magandang dahilan upang kumuha ng 4 "isa at kalahating" beer). Ang pangunahing bagay ay hindi i-tornilyo ito hanggang sa sahig o mesa. Ang mga binti ay kinakailangan upang mabawasan ang ingay kapag ang compressor ay gumagana, maiwasan ito mula sa "gumagapang" mula sa lugar nito, at ang scratching sa sahig ay hindi rin kasiya-siya.
Susunod, 4 na butas ang na-drill para sa mga compressor mount; Sana hindi mo nakalimutang dalhin ang mga bolts sa iyo? Posible na kapag gumagamit ng isang makapal na sheet ng playwud o chipboard, ang haba ng karaniwang bolts ay maaaring hindi sapat, pagkatapos ay kailangan mong bumili ng mas mahaba na kumpleto sa mga mani sa isang hardware o auto store.
Ang pinakamahirap na bagay ay i-secure ang receiver. Dapat itong i-install muna upang ang ibang bahagi ng yunit ay hindi makagambala sa ibang pagkakataon. Hindi na kailangang butasin ang receiver sa pamamagitan ng mga fastener; kailangan ang isang malikhaing diskarte dito - halimbawa, gumamit ng goma na tubo o strip, matibay na tela o katad, butas-butas na tape para sa pag-iimpake ng mabibigat na karga, atbp. Ang isang gilid ng pangkabit na tape ay naka-screw sa playwud gamit ang isang tornilyo, itinapon sa ibabaw ng receiver at mahigpit na naka-screw sa kabilang panig.
Ang compressor ay na-secure ng mga bolts, mas mabuti na may mga tubo, sa gilid ng isang sheet ng playwud, ito ay gawing mas madali ang pagbabago ng langis sa hinaharap. Kapag nag-screw, ipinapayong i-lubricate ang mga thread ng bolts na may sealant, kaya hindi sila pagkatapos ay i-unscrew dahil sa mga vibrations. I-screw namin ang panimulang relay sa tabi nito gamit ang mga tornilyo, i-orient ito nang tama. Susunod ay ang switch ng ilaw; ikinonekta namin ang isang relay at isang power cord sa mga contact nito.Maipapayo na i-secure ang kurdon mismo gamit ang isang kurbata o loop sa isang sheet ng playwud, upang hindi ito masira sa switch.
Kapag natapos na ang de-koryenteng bahagi, nagpapatuloy kami sa pag-install ng natitirang bahagi ng pneumatic system. Sa inlet ng compressor, gamit ang isang piraso ng goma na tubo at 2 clamp, nag-attach kami ng isang pinong filter para sa gasolina. Marahil ang bahaging ito ay maaaring mukhang hindi kailangan sa isang tao, ngunit hindi ito mahal, at lahat ng uri ng alikabok ay hindi makakapasok sa loob ng compressor, pagkatapos ay hindi na ito aalisin mula doon. Ang pangunahing bagay sa lahat ng kasunod na operasyon ay hindi upang punan ang filter na ito ng langis, dahil ito ay magiging sanhi ng pagkawala ng mga katangian nito. Susunod, gumamit ng isang piraso ng rubber tube at 2 clamp para ikonekta ang output ng compressor sa input ng receiver. Dapat kang kumilos nang maingat upang hindi masira ang mga tubo mula sa takip. Nag-stretch din kami ng rubber tube na may 2 clamp sa outlet ng receiver at nag-attach ng filter para sa diesel fuel. Ang filter na ito ay maaaring punuin ng silica gel, pagkatapos ay gagawa ito ng 2 function - isang moisture trap at isang adaptor para sa pag-secure ng mga tubo ng goma at vinyl chloride. Maaari mong, siyempre, gawin nang wala ito, hilahin ang vinyl chloride tube nang direkta sa labasan ng receiver, ngunit ang gayong koneksyon ay hindi ganap na selyado at matibay, ang hose ay masira mula sa makinis na tubo ng tanso.
Ang vinyl chloride tube ay kadalasang mas maliit sa diameter kaysa sa filter at airbrush fitting, hindi masyadong nababanat, at medyo mahirap magkasya. Mayroong isang maliit na trick para dito - ang dulo ng tubo ay nahuhulog sa solvent 647 sa loob ng ilang minuto. Hindi ito dapat malalim, hindi ito dapat higit sa 5 mm, kung hindi, ito ay magiging masyadong nababaluktot at walang suporta para sa pagkakabit nito sa fitting. Maipapayo na i-secure ang filter at vinyl chloride tube sa isang sheet ng playwud, upang hindi ito makalawit at maluwag ang mga tubo ng receiver.
Well, halos iyon lang.Maaari mo itong i-on at pakinggan ang sirit ng hangin. Huwag lang magmadali kaagad sa trabaho kung gumamit ka ng silicone sealant - kailangan itong matuyo sa loob ng ilang araw.
Ikatlong Kabanata: Operasyon.
Walang kumplikado dito. Ang pangunahing bagay kapag nagpapatakbo ng isang compressor ay upang maiwasan ito mula sa overheating. Karaniwan ang compressor ay umiinit hanggang sa temperatura na 40-45C sa loob ng 25-30 minuto ng tuluy-tuloy na operasyon. Hindi sulit na magtrabaho nang mas matagal; maaari itong magkaroon ng negatibong epekto sa mapagkukunan at kalidad ng trabaho nito.
Sa panahon ng karagdagang operasyon, maaaring kailanganin mong ayusin ang presyon ng hangin. Halimbawa, ang ilang uri ng compressor ay maaaring makagawa ng mas malaking dami ng hangin kaysa sa kinakailangan para sa isang airbrush, o ito ay dahil sa mga isyu sa pagpipinta. Sa kasong ito, ang compressor ay lilikha ng labis na mataas na presyon sa mga tubo, mga filter at receiver, at ito mismo ay gagana nang may labis na karga at mabilis na uminit. Sa kasong ito, kailangan namin ng gearbox. Ang pinakamahalagang bagay ay ang gearbox sa sistemang ito ay dapat na mai-install sa INPUT ng compressor; kung ito ay naka-install sa outlet, ito ay magiging sanhi din ng labis na karga ng compressor at ang mabilis na pag-init nito.
Sa pamamagitan ng pag-install ng isang reducer sa pumapasok, nililimitahan namin ang dami ng hangin na dumadaan sa compressor, sa gayon ay kinokontrol ang presyon. Ang pinakasimpleng at pinaka-naa-access na reducer ay ang mga naka-calibrate na tubo, na maaaring ikabit sa pumapasok na filter sa pamamagitan ng isang goma na tubo, halimbawa mula sa mga refill ng panulat, o mga makapal na karayom mula sa mga syringe. Maaari mo itong i-drill sa iyong sarili gamit ang iba't ibang mga drills. O maaari mong bisitahin ang pinakamalapit na tindahan ng alagang hayop; sa mga produktong aquarium maaari kang makahanap ng napaka-angkop na maliliit na gripo at reducer. At ayon sa mga mounting diameters, ganoon lang sila, at nagkakahalaga sila ng mga pennies. Hindi tulad ng mga naka-calibrate na tubo, papayagan ka nitong ayusin ang presyon sa loob ng ilang partikular na limitasyon habang nagtatrabaho ka.
Ikaapat na Kabanata: Pagpapanatili.
Ang paglilingkod sa compressor ay hindi mahirap, kahit na upang gawin ito ay kailangan mong bahagyang alisin ang ilang bahagi. Siyempre, hindi mo maseserbisyuhan ang yunit, ngunit maniwala ka sa akin, ito ay tutugon sa uri.
Kasama sa serbisyo ang:
Pagpalit ng langis.
Pagpapalit ng mga filter.
Alisan ng tubig ang naipon na langis mula sa receiver.
Ang langis, gaano man ito kaganda, nawawala pa rin ang mga katangian nito sa paglipas ng panahon at nagiging kontaminado. Sa isang compressor, anuman ang mode at dami ng oras na ito ay nagpapatakbo, ipinapayong baguhin ang langis nang hindi bababa sa isang beses sa isang taon.
Upang gawin ito, kailangan mong alisin ang lahat ng mga tubo mula dito, i-unscrew ang plug - tornilyo - mula sa pagpuno ng tubo, at ikiling ang compressor, ibuhos ang lahat ng langis mula dito. Tandaan - pagkatapos nito ay hindi mo na ito ma-on sa anumang pagkakataon! Susunod, tulad ng sa unang pagpapalit ng langis, gumamit ng isang hiringgilya upang ibuhos ang kinakailangang dami ng langis sa loob. Habang ang mga tubo ay tinanggal, maaari mong sabay na alisin ang mga lumang filter at ibuhos ang naipon na langis mula sa receiver. Walang saysay na ibuhos muli ang langis na ito sa compressor.
Pagkatapos ay i-install ang lahat ng mga bagong filter sa lugar at ibalik ang mga tubo sa compressor. Tumutulong dito ang mga clamp ng metal; pinapayagan ka nitong magsagawa ng mga katulad na operasyon nang paulit-ulit.
Well, mukhang iyon lang, magandang trabaho. Sa tingin ko ang anumang karagdagang mga katanungan na lumitaw ay maaaring malutas sa forum.
