Ang mga langitngit na tunog na ginawa ng mga wiper blade ng windshield habang lumilipat sila sa ibabaw ng windshield ay maaaring makairita kahit na ang pinakakalma at matiyagang driver o ang kanyang mga pasahero. Buweno, ang mga hindi malinis na lugar ng windshield sa anyo ng mga guhitan sa mga gilid o sa gitnang bahagi nito, kapwa sa panahon ng pasulong na stroke ng mga wiper at sa panahon ng return stroke, ay nagdudulot ng malubhang panganib sa kalsada, lalo na sa gabi.
Mayroong 2 pangunahing dahilan na nagdudulot ng hindi kanais-nais na pag-irit ng mga wiper ng windshield sa panahon ng operasyon at hindi magandang paglilinis ng windshield. Ang una sa kanila ay maaaring konektado sa mga brush mismo, at ang pangalawa sa may hawak (tali).
Una, tinanggal namin ang mga wiper at sinusuri ang scraper ng goma, na binubuo ng isang pangkabit na elemento at isang gumaganang tape na direktang nakikipag-ugnay sa salamin at nag-aalis ng tubig mula dito, kung minsan ay may halong snow at kahit na dumi.
Ang mga bitak, luha, luha at luha ay hindi pinapayagan dito. Kung may matagpuan, ang mga wiper ay dapat palitan ng mga bago.
Unang paraan
Nang matiyak na ang rubber scraper ng wiper at lalo na ang rubber band ay nasa mabuting kondisyon, nagpapatuloy kami upang siyasatin ang may hawak at, una sa lahat, ang pagkakasya nito sa ibabaw ng windshield. Kung hindi ito magkasya nang mahigpit sa salamin, kung gayon ito ay isa sa mga dahilan para sa mga puwang kapag nililinis ang windshield. Bukod dito, na may tulad na depekto, kahit na ang pagpapalit ng rubber scraper ng wiper ng bago ay hindi magbibigay ng positibong resulta.
Ito ay kinakailangan upang makamit ang gayong kondisyon na ang tali ay pantay-pantay at kasama ang buong ibabaw nito ay humipo sa windshield. Upang gawin ito, dapat itong alisin mula sa kotse at i-level gamit ang isa sa mga katanggap-tanggap na pamamaraan.
Minsan ang pangit na tunog ng langitngit mula sa mga wiper ng windshield ay hindi direktang nauugnay sa mga wiper mismo. Sa kasong ito, kinakailangan upang suriin ang kalidad ng koneksyon sa pagitan ng tali at brush. Dapat walang side play. Kung ito ay napansin pa rin, kung gayon ito ay nagpapahiwatig na ang isang malaking butas ay nabuo sa may hawak o wiper.
Sa kasong ito, ang brush ay hindi gumagalaw nang maayos sa buong salamin, ngunit sa mga jerks at sa isang anggulo, na sinamahan ng parehong isang hindi kasiya-siyang langitngit at mga pagkabigo sa paglilinis ng salamin.
Pangalawang paraan
Ang pangalawang dahilan para sa paglaktaw at pag-squeaking ay maaaring dahil sa ang katunayan na ang spring na pinindot ang windshield wiper sa ibabaw ng windshield ay humina. Madali mong masusuri ang kondisyon ng spring pressure ng wiper. Kung, habang ang brush ay pinindot sa salamin, itinaas mo ito at hindi pa rin nararamdaman ang puwersa ng pagpindot ng tagsibol, dapat itong palitan.
