Mga materyales:
- sirang gilingan;
- mga tubo ng iba't ibang diameters;
- baras 8-10 mm;
- tindig;
- Sheet na bakal;
- bakal na strip 20 mm;
- gabay sa drawer.
Proseso ng paggawa ng motor ng bangka
Ang disenyo ng motor ay batay sa isang gearbox mula sa isang sirang anggulo ng gilingan. Kailangan itong alisin at pagaanin sa pamamagitan ng pagputol ng labis na bahagi ng katawan ng cast. Ang impeller ay pinutol mula sa armature ng motor. Pagkatapos ay kailangan mong i-dismantle ang core nito gamit ang paikot-ikot, na iniiwan lamang ang baras.
Ang armature shaft ay pinalawak na may isang baras ng parehong diameter. Mahalagang lutuin ang mga ito nang pantay-pantay hangga't maaari. Ang haba ng mahabang baras ay dapat sapat upang matapos ang gearbox ay lumubog sa ilalim ng tubig habang nakaupo sa isang bangka, maaari mong kumportable na maabot ang screwdriver na naka-clamp dito.
Pagkatapos ang isang pambalot ay ginawa mula sa tubo para sa isang baras na 3-5 cm na mas maikli kaysa dito.Sa isang gilid, ang isang washer na may mga mata na inalis mula sa gearbox ay hinangin dito. Sa kabilang banda, ang tindig ay pinindot, pagkatapos ay ang dulo ay hinangin ng isang regular na washer ng angkop na diameter.
Ang baras at pambalot ay naka-screw sa gearbox.Pagkatapos ay pinutol ang isang balahibo mula sa sheet na bakal. Ito ay hinangin sa pambalot sa likod ng gearbox.
Susunod, kailangan mong kumuha ng isang tubo na mas malaking diameter kaysa sa ginamit para sa pambalot, at gupitin ang isang piraso ng 20-25 cm mula dito.Ito ay inilalagay sa pambalot.
Pagkatapos ay ginawa ang isang mount para sa screwdriver. Kailangan mong i-cut ang isang singsing mula sa isang pipe na may bahagyang mas maliit na diameter kaysa sa katawan nito sa likod ng kartutso. Ito ay pinutol, at ang mga mata ay hinangin sa mga gilid nito upang makakuha ng clamp na hinihigpitan ng bolt at nut. Ang 2 rack ay baluktot mula sa strip at hinangin sa clamp at casing. Ang resultang mount ay nagpapahintulot sa iyo na ayusin ang screwdriver na may baras na naka-clamp sa chuck.
Upang ikabit ang motor sa bangka, kailangan mong hinangin ang panloob na bahagi ng gabay ng kahon sa tubo na dumudulas sa pambalot. Ang ikalawang bahagi nito ay naka-screw sa board. Sa dakong huli, ang board ay ikakabit sa bangka.
Upang maiwasang madulas ang tubo na nakakabit sa bangka, kailangan mong huminto para dito. Ito ay nakalantad, at ang isang wire ay hinangin sa pambalot na malapit dito sa magkabilang panig.
Pagkatapos ang lahat na natitira ay gumawa ng isang tornilyo mula sa sheet na bakal at pintura ang buong istraktura. Matapos itong matuyo, ang board na may gabay ay naka-screwed sa bangka, at ang motor mismo na may screwdriver ay naka-install dito.
